07.2013 to Northeastern, 6523; 12.2018 to Ivanovo, 497
С 1 октября 2019 года закреплён на маршруте №8 вместо 368, отправленного в резерв. Работает поздним 12-часовым графиком в режиме 2х2: будни — 10:28О/22:00А, выходные (круглогодично) — 12:12О/22:05А (О — нулевой рейс из депо в сторону областной больницы по проспекту Строителей, А — нулевой рейс в депо из Афанасова по Лежневской улице).
Заводская окраска бело-зеленый в "шипиловской" схеме.Водительское окно старого образца.
КР МТРЗ 2003 г. (подменен,выход с КР 16.09.2003,окраска бело-синий образца МТРЗ 07.2002 г.,двери синие,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая (не белая,что-то типа светлозеленой) некрашеная,сидения в салоне нового образца,перегородка кабины переставлена с другой машины с заводской табличкой 1993 года,кожуха дверных приводов оставлены родные,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах нового образца (белая квадратная) над левым верхним углом двери кабины водителя с выбитой информацией : заводской номер машины 4431 — 6441 ;дата выхода с КР — 9.2003)
После перебивки в ФАТП на номер 3205 сразу же отправлен на МТРЗ под перебитым номером.
В ФАТП работал на маршрутах 17,34.
В 4 парке работал на маршруте 47.
Transphoto
![莫斯科, ZiU-682GM1 (with double first door) # 4447; 莫斯科, ZiU-682G-014 [G0E] # 4431](/photo/02/47/34/247347.jpg "莫斯科, ZiU-682GM1 (with double first door) # 4447; 莫斯科, ZiU-682G-014 [G0E] # 4431")
