ОГО! Как всё оперативно! :) Линию перенесли, бур поставили...Надеюсь строительство метро будет продвигаться такими же Стахановскими темпами.

Хотелось бы верить!

Есть инфа на тр.ру, что в бюджет 2010 года расходы на метростроение не заложены...

Такая информация действительно проскользнула. Но тем не менее, присутствует три "НО":
1. Существует РАСПОРЯЖЕНИЕ Администрации города Челябинска от 6 июля 2009 г. № 2584 «Об утверждении городской целевой программы "Развитие
улично-дорожной сети города Челябинска" на 2009-2010 годы» (в ред. Распоряжений Администрации города Челябинска от 20.08.2009 № 3338, от 15.10.2009 № 4330), где про 2010 год про метро сказано следующее:

Приложение № 2 к городской целевой программе «Развитие улично-дорожной сети города Челябинска». ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ГОРОДСКОЙ ПРОГРАММЫ НА 2010 ГОД.

п. 10. Строительство первого пускового участка линии метрополитена от ст. "Тракторозаводская" до ст. "Проспект Победы", в т.ч. пусковой комплекс от ст. "Комсомольская площадь" до ст. Проспект Победы". Срок сдачи: 2012 год. Планируемые объемы финансирования в 2010 г.: Всего 4907000,0 руб., в т.ч. бюджет города 4907000,0 руб.
Про Федеральный бюджет ни слова (причём по всему второму приложению).

2. Пятничные новости с места событий: http://www.cheltv.ru/region/rnews.html?id=108749&rid=1357&iid=50839 и http://www.31tv.ru/p/news/n/2009/nojabr/2711/metrostroiteli-pokazali-novuju-burovuju-ustanovku-.html (можно видео посмотреть).

3. Форум челябинский транспорт. Ветка "Новости": http://cheltransport.3nx.ru/viewtopic.php?t=128

К нам едут ревизоры
Счетная палата РФ и спецкомиссия Фонда содействия реформированию ЖКХ проведут проверку расходования федеральных средств в Челябинске. Ревизоров интересует реализация программы капремонта жилья, а также деньги, выделенные на строительство метро, сообщили «URA.Ru» в мэрии областного центра.

В нынешнем году на возведение челябинской подземки было выделено из бюджетов всех уровней 1,1 млрд. рублей. И впервые за много лет, все эти деньги будут полностью освоены. В мэрии утверждают, что это связано со сменой руководства в компании-генподрядчике ОАО «Челябметрострой», где Константина Абрамчука на должности гендиректора сменил Тенгиз Шурая из крупной московской компании «СМУ Ингеоком».

На будущий год потребность в финансировании для оптимального режима строительства метро оценивается в 3 млрд. рублей. Заявка на эту сумму уже направлена в федеральное правительство. Ее удовлетворение будет зависеть от выводов, к которым придут аудиторы.