Это просто негативный эффект зума.

Да это и глазом видно... Слышно тоже..
А уж если прокатиться, то ещё и чувствуется.

Цитата (OVERPROTECTED, 28.11.2009):
> Это просто негативный эффект зума.

Дело не в зуме. Если рельсы нормальные, то и на любом зуме они тоже будут нормальные.

Да уж, рельсы там действительно не в лучшем состоянии... Однако стоит отметить, что там не такие скорости у трамвая как скажет даже в Москве... Это у нас тут трам стоит на остановке изза АСКП и все его кроют матом изза того что тронуться пять минут не могут... А там без АСКП порой просто так трам может простоять на остановке...

Такое ощущение что шпалы в этой грязи окончательно сгнили...

Цитата (Мишин Дмитрий, 29.11.2009):
> Это у нас тут трам стоит на остановке изза АСКП и все его кроют матом изза того что тронуться пять минут не могут...

Вот если бы были кондукторы...ведь были ж они в Москве.И все успевали.
Кондукторы- обилетить, пассажиры-войти в вагон...

Ну так я с этимм полностью согласен... Только Мосгортрансу проще те же деньги потратить не на живых людей, а на турникеты, а выручка то я б не сказал бы сильно выросла - все равно люди пролезают под ними и перепрыгивают... И кстати все равно работают контроллеры... Толку правда мало...
Там же простое решение проблемы было - нанять тех, которым не заплатить было бы страшно... На нормальную зарплату... И тогда бы все платили, а контроллеры просто не постоянно в транспорте катались а рандомно, переходя с машины на машину... Да и как тут прибыль увеличится, если в 2 раза больше времени тратится на маршрут - следовательно примерно в 2 раза снижается кол-во людей, отработанных за 1 рейс, для поддержания графика требуются доп. машины, которые надо покупать... А это уж извините но огромные затраты, уж побольше чем зарплата кондуктора...

да и обслуживание АСКП включает зарплату отдела АСКП... имхо, экономии нет, наоборот очень сильно выросли затраты

Цитата (Мишин Дмитрий, 29.11.2009):
> рандомно

-что есть это?!:)

"Рандомно" - значит "случайно".

Цитата (Доктор Дизель, 05.12.2009):
> "Рандомно" - значит "случайно".

Так и написать надо было, как положено...:)
Не все ж достаточно хорошо знают язык страны-метрополии:)))
А за разъяснение спасибо.

Да про "лаек" тоже думаю не многие знали. Теперь поди привыкли :)

Безобразие высшей степени!!! Ну разве так можно???? Кто у Вас там отвечает за ремонт путей??? Гнать того надо!!!

Цитата (DANIIL, 13.01.2010):
> Безобразие высшей степени!!! Ну разве так можно???? Кто у Вас там отвечает за ремонт путей??? Гнать того надо!!!

Да сколько раз говорить, что это искажение зума!

Хотя на повороте к самой остановке заметно невооруженным взглядом, что поворот сложен из прямых кусков рельсов

Цитата (ZIU-682GOO, 24.05.2010):
> Хотя на повороте к самой остановке заметно невооруженным взглядом, что поворот сложен из прямых кусков рельсов

меня больше всего поражает именно эта часть пути, где проходит 3й трамвай! там татры уже давно бы посходили с рельс, особенно на азина!

Цитата (huey_freeman, 25.05.2010):
> меня больше всего поражает именно эта часть пути, где проходит 3й трамвай! там татры уже давно бы посходили с рельс, особенно на азина!

Дык КТМ-5 - монстр трамвайный) Где угодно проедет)

А мне жаль КТМ-5, наверное каждый списанный вагон думает "Слава Богу я навеки отдахну" от этих ужасных путей, КС, погоды, уходя ивсякого ужоса что с ними творилось за эти годы.

Цитата (Dajnecz, 29.11.2009):
> http://transphoto.ru/photo/239941/

Да здесь же почти ровные пути! Лучше посмотрите на это:

http://transphoto.ru/photo/86038/
http://transphoto.ru/photo/86036/
http://transphoto.ru/photo/86037/

И это 2007 год. С тех пор пути ни разу не меняли!!!

Цитата (Siachoquero, 30.11.2010):
> А мне жаль КТМ-5, наверное каждый списанный вагон думает "Слава Богу я навеки отдахну" от этих ужасных путей, КС, погоды, уходя ивсякого ужоса что с ними творилось за эти годы.

Не-е-е. Так думать только рама может да стойки. Списанный вагон - кладовая запчастей для живых.