Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
库尔斯克, Tatra T6B5SU # 052
  库尔斯克 Tatra T6B5SU # 052 
Восточное трамвайное депо
На КВР

作者: JaReD · 库尔斯克           日期: 3 十二月 2009 年, 星期四

照片数据

发布 04.12.2009 00:40 MSK
观看 — 512

详细信息

库尔斯克, Tatra T6B5SU # 052

运营商/停车场:East tram depot
型号:Tatra T6B5SU
制造日期:1989
序列号:177705
运营状态:正式停运 (01.2023)
用处:载客车辆
拆解日期:02.2023
Ранее СМЕ 052+053

评论 · 4

04.12.2009 16:52 MSK
链接
照片:: 886
Какова судьба вагонов кафе на базе Т3, вижу один из них, как и в 2007, стоит (справа на фото с надписью на борту).

А КВР у вас на сколько продляет ресурс вагона? Обязательно выложите фото (в процессе),если такие имеются. Интересно посмотреть на соседей =)
0
+0 / –0
04.12.2009 17:16 MSK
链接
JaReD · 库尔斯克
照片:: 2004 · 城市编辑人员
http://transphoto.ru/photo/147735/
http://transphoto.ru/photo/154026/
http://transphoto.ru/photo/155435/
http://transphoto.ru/photo/183377/
http://transphoto.ru/photo/204029/
http://transphoto.ru/photo/211500/

Вот фото с КВР Ресурс продляют на 10 000 км. вроде

Вагон кафе стоит вроде как готовый к работе
0
+0 / –0
04.12.2009 19:18 MSK
链接
nik0352 · 莫斯科
照片:: 429
Цитата (JaReD, 04.12.2009):
> на 10 000 км. вроде

Э... а не на 100000?
0
+0 / –0
05.12.2009 00:12 MSK
链接
Илья Шпаков · 库尔斯克
照片:: 166 · 城市编辑人员
Да на 100 000 км КВР, но это только формально. При той технологии ремонта, которая применяется, вагоны нужно уже заново "капиталить" после 10 000 км. Да и неисправности (причем серьезные) у вагонов, прошедших курский КВР, появляются уже через неделю эксплуатации. А в принципе вся эта заморочка с ремонтом банальное отмывание выделяемых городом денег, маскируемое залатыванием дыр в кузове, красочкой чуть подороже заборной, перетяжкой сидений салона и др. в основном декоративными мелочами (кабины водителя это не касается: замену обивки сидений выполняют водители, как и закрытие дыр в пульте).
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.