Красивый утюжок)

Эээх в Ногинске такие были бы очень удобны. Особенно в местах где из КТМ-8 можно только на дорогу выйти.

Наверное, если бы в Волгограде такие вагоны взяли, то уже и СТ-2 открыли бы давно.

Цитата (СухаРЬ, 08.12.2009):
> Наверное, если бы в Волгограде такие вагоны взяли, то уже и СТ-2 открыли бы давно.
После проведения испытаний выявился главный недостаток - низкие динамические характеристики. В сравнении с Т3, которая без проблем работает в "рваном" режиме (резкие ускорения и замедления) 611-й показал себя, как и свойственно КТМам вялым и медлительным. По крайней мере в местной прессе более всего говорили именно об этом.

Нууу, пол-трамвая лучше чем ноль трамвая.

Не спорь с ними Владимир - без толку. Они лучше знают, что, как и почему - им же об этом рассказали те кто что-то слышал об этом краем уха...

Цитата (Карданный Вал, 09.12.2009):
> А много у нас КТМ с ТИСУ построили, вялых и медлительных?
Так писали в прессе в 1991-92 годах. Татра - резвее, КТМ - медлительнее. Плюс отсутствие у Волгограда опыта в обращении с Усть-Катавскими вагонами, отсутствие ремонтного базиса и др. Подумали, и решили - овчинка выделки не стоит.

Цитата (Saboteur-2, 09.12.2009):
> Не спорь с ними Владимир - без толку. Они лучше знают, что, как и почему - им же об этом рассказали те кто что-то слышал об этом краем уха...
Не краем уха, а собственными глазами публикации в местной прессе.
Положа, так сказать, руку на сердце...
Не в том возрасте я чтобы сказки сказывать)))))))

так ты уже слышал из уст сказочников.
И лишь пересказал со своими вкраплениями и изменениями.

КТМ71-611 - самый красивый вагон.

Цитата (Dvizzzok, 09.12.2009):
> Цитата (Карданный Вал, 09.12.2009):
> > А много у нас КТМ с ТИСУ построили, вялых и медлительных?
> Так писали в прессе в 1991-92 годах. Татра - резвее, КТМ - медлительнее.

Точно то же самое мне в 1998 году сказал начальник СТ в Кривом Роге. КТМ-11 из-за медлительности отстают от расписания, интервал увеличивается, народ накапливается на станциях.

Цитата (Saboteur-2, 09.12.2009):
> так ты уже слышал из уст сказочников.
> И лишь пересказал со своими вкраплениями и изменениями.
Я вообще не в курсе, что там плели какие-то сказочники.

Цитата (Ааре Оландер, 09.12.2009):
> Точно то же самое мне в 1998 году сказал начальник СТ в Кривом Роге. КТМ-11 из-за медлительности отстают от расписания, интервал увеличивается, народ накапливается на станциях.
Ну, господин Saboteur-2, по прежнему упираться будете???

Интересные проблемы возникают на СТ) Даже на железной дороге не возникает таких проблем, хотя под один и тот же поезд могут поставить разные локомотивы (скажем ЧС2, 2*ЧС2 или ЭП2К) - и в любом случае перегонные времена хода выдерживаются. Может дело в умении управлять вагоном?

Если расписание сделано под быстрые Татры ,которые разгоняются и тормозят быстрее ,то медленные КТМы конечно отставать будут....

А господин Saboteur-2 случаем не из Тулы???
А то что-то там видимо радиоктивное облако пробежало. Мне тут недавно на одном из форумов один сказал, что на Т3 и Т6 двери гидравлические)))

Цитата (ZiU-9, 09.12.2009):
> А господин Saboteur-2 случаем не из Тулы???

Господа у нас в Париже.

> А то что-то там видимо радиоктивное облако пробежало. Мне тут недавно на одном из форумов один сказал, что на Т3 и Т6 двери гидравлические)))

Всё возможно, но как гидравлика связано с радионуклидами?

Цитата (ZiU-9, 09.12.2009):
> А господин Saboteur-2 случаем не из Тулы???

Да чего с ним с порить. Вот считает он, что раз он ВВ, значит он всё знает и умнее всех.

Видимо в Туле всё хуже, чем я думал. Там радионуклидное облако зависло над ними))))
А вообще товарищь Saboteur-2 Вам по этой ссылочке
http://lleo.aha.ru/na/

Цитата (ZiU-9, 10.12.2009):
> Видимо в Туле всё хуже, чем я думал. Там радионуклидное облако зависло над ними))))

> А вообще товарищь Saboteur-2 Вам по этой ссылочке

> http://lleo.aha.ru/na/

Во-первых товарищ Saboteur-2 не из Тулы! Откуда Вы это решили вдруг? Если вы являетесь постоянным посетителем транспортных форумов, то Вы, несомненно, знаете из какого города данный товарищ.
А во-вторых тот аргумент, который Вы привели своей ссылкой совершенно не катит в нормальных цивилизованных спорах. Как бы мы не относились к некоторым товарищам, но данный аргумент является совершенно неприемлимым нигде!

Цитата (Сергей Савчук, 10.12.2009):
> в нормальных цивилизованных спорах.

Одно дело когда спор цивилизованный, а другое - когда все сводится к:
есть два мнения:
- моё
- неправильное

На Волгоградских изначально стояла ТИСУ. Сейчас там уже РКСУ.

Цитата (Ааре Оландер, 09.12.2009):
> Цитата (Dvizzzok, 09.12.2009):
> > Цитата (Карданный Вал, 09.12.2009):
> > > А много у нас КТМ с ТИСУ построили, вялых и медлительных?
> > Так писали в прессе в 1991-92 годах. Татра - резвее, КТМ - медлительнее.
>
> Точно то же самое мне в 1998 году сказал начальник СТ в Кривом Роге. КТМ-11 из-за медлительности отстают от расписания, интервал увеличивается, народ накапливается на станциях.

Летает как сумасшедший, отставаний не было! Есть видео:
http://www.youtube.com/watch?v=A89ybogSg7M
Справляется на ура! По своему мнению скажу что вагон с тяжелым ходом (нету рывков как у татры которые валят с ног), но и когда водитель ставит контроллер в тупик, то рвёт вагон неплохо...

Цитата (ZiU-9, 09.12.2009):
> А господин Saboteur-2 случаем не из Тулы???

Да нет. Он у нас из Ульяновска -)

Как водитель говорю Татра-Т3 резвее любого КТМа! (сам работаю на КТМе и на Т3)