Экипаж там хороший: молодой водитель в очках и женщина кондуктор.
---------
Это 15-ый маршрут?
А до Чемского народу всегда меньше: в субботу человек 5-10))
Можно ещё 11-ый показать:
http://transphoto.ru/photo/230051/
Тоже выходной)

Цитата (А. С., 08.12.2009):
> молодой водитель в очках и женщина кондуктор.

если старый водитель в очках - это уже плохой экипаж!))

Аня, помнишь мы еле выползли отсюда?

Вот не понимаю, почему у вас в Новосибирске трамваи на окраинах (представитель отрезанной от центра сети на фото) полнее, чем в центре (11 маршрут)? У нас вот наоборот всё самое полное идёт в центр, а всё, что не в центр в межпик либо вообще не работает, либо возит воздух с переменой на пенсионеров!

11 маршрут можно рассматривать как исключение - по улицам Богдана Хмельницкого и Дуси Ковальчук 100% совмещёнка с очень интенсивным автомобильным движением=> постоянные аварии=> 11 трамвай ходит очень нерегулярно и никто его не ждёт. А вот на других маршрутах дела лучше. 13 имеет очень замысловатую линию, на некоторых участках автомобилям даже при большом желании не проехать, соответственно нет конкурентов трамваю. 15 и 18 тоже фактически дублёров не имеют.

Значит, ходит редко ваш 11! У нас на одной из линий в центре города (Труда-Свердловский-Блюхера) тоже 100% совмещёнка по улицам с интенсивным движением, но там 3 маршрута и между вагонами всего 2-3 минуты - так автомобили лезут на пути лишь в исключительных случаях!

ну а какой смысл выпускать больше вагонов, если они всё равно будут стоять? Редкий день обходится без ДТП на путях по маршруту №11. замкнутый круг получается. и, кстати, только на этом участке наполняемось вагонов плохая. маршрут №14 (немного дублирует 11) ходит редко, но утром и вечером вагоны битком.

И вообще судьба этой ветки до пл. Калинина очень неопределена. С одной стороны толку от неё мало и надо бы закрыть, но с другой стороны есть проект скоростного трамвая от станции метро Заельцовская в сторону ж/м "Родники" и "Снегири" - как раз по этой ветке...