TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Yoshkar-Ola, ZiU-682V-013 [V0V] Nr. 164
  Yoshkar-OlaZiU-682V Nr. 260  —  Traseu 3
 ZiU-682V-013 [V0V] Nr. 164  —  Traseu 8
Ленинский проспект

Autor: Анастасия Воробьёва · Yoshkar-Ola           Dată: 8 aprilie 2007 an, Duminică

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 14.12.2009 16:05 MSK
Vizualizări — 298

Informație detaliată

Yoshkar-Ola, ZiU-682V-013 [V0V] Nr. 164

Depoul:“Trolleybusnyi Transport”, RME SUE
Livrat:09.2006
Model:ZiU-682V-013 [V0V]
Anul construcției:1990
Numărul de serie:35983
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (09.2011)
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:09.2006 ex Moscow, 6291; 11.1998 ex TD #2, 2489. 09.2011 to 203
Заводская окраска целиком светлокрасный.

КР1 МТРЗ 1994 г. (заводская табличка сохранена и закрашена,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах (без выбитой информации) слева посередине от заводской таблички,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая,выход с ремонта вторая половина года)
КР2 МТРЗ 1999 г. (подменен на №6291,окраска бело-синий в стандартной схеме МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,обшивка потолка в салоне новая крашеная белой краской в цвет салона,ремонтная табличка МТРЗ не установлена,перегородка кабины вынималась но поставлена обратно родная (заводская табличка с нее снята и старая ремонтная табличка МТРЗ 1994 года расположенная слева от заводской тоже снята,отверстия от крепежей табличек заварены),новую ремонтную табличку МТРЗ в 1999 г. не ставили,кожуха дверных приводов родные — модели ЗиУ-682В013,привод дверей пневматический,сидения в салоне обшиты коричневым дермантином)
КР3 МТРЗ 08.2002 г. (без подмен,установлена ремонтная табличка МТРЗ нового образца без выбитой информации,перегородка кабины та же что и после выхода с ремонта в 1999 г. (на ремонте в 2002 г. перегородку не вынимали),сидения в салоне нового образца,поручни в салоне переделаны по образцу модели ЗиУ-682ГОО,окраска бело-синий образца МТРЗ 2002 г.,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,кожуха дверных приводов средний и задний вынимали (поставили те же или нет неизвестно),кожух привода передней двери сохранен родной)
КР МП ТТ 27.10.2006 г.
КР МП ТТ 25.09.2011 г.


Москва:
Во 2 парке Москвы работал на маршруте 23.
В 6 парке Москвы работал на маршрутах 56,78.

Йошкар-Ола:
Несоответствие таблички (установлена самодельная заводская табличка изготовленная в МП ТТ).
Привод дверей переделан на электрический,а также средний и задний кожухи дверных приводов заменены на самодельные на одном из капремонтов.

Setările camerei foto

Model:FE-120,X-700
Date and Time:08.04.2007 12:07
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:4.8
ISO Speed:80
Focal Length:9.9 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 1

13.12.2010 20:31 MSK
Link
Nicio fotografie
не очень покраска
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.