Krasnodar, Tatra T3SU č. 073

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Krasnodar,

Tatra T3SU

č. 073

Улица Гоголя

Обкатка после КР

Autor: Ищенко Никита ·

Krasnodar Datum: Středa 16. prosince 2009

Statistika

Zveřejněno 16.12.2009 17:37 MSK
Zhlédnutí — 422

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +17

Егор Луговой	+1
Fotoces	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Игорь Букатин	+1
Alexandr Matr	+1
Пётр Радость	+1
Яков Козлов	+1
sav2403	+1
Радеев Виталий	+1
Алексей Чернов	+1
Евгений Акинфеев	+1
WEST	+1
Вололя	+1
RGB	+1
Михаил А	+1
Александров Николай	+1
Олег Бодня	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	MUP KTTU, Zapadnoye (Western) tramway depot
Od...:	11. 08. 1984
Typ:	Tatra T3SU
Vyroben:	1984
Výrobní číslo:	173664
Současný stav:	GO/modernizace (přetypování) (7/2014)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	07.2014 to Tatra T3SU GOH MRPS

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	EASTMAN KODAK COMPANY
Model:	KODAK EASYSHARE M893 IS DIGITAL CAMERA
Date and Time:	16.12.2009 10:10
Exposure Time:	1/80 sec
Aperture Value:	2.9
ISO Speed:	80
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	5.7 mm
Equivalent Focal Length:	34 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 2

16.12.2009 23:01 MSK
Odkaz

Вололя ·

Záporoží

Fotografií: 53

Этот вагон случайно не по системе ходил??? Так как обратил внимание, что в Краснодаре все вагоны - головной и хвостовой имеют сцепное устройство с вагонов КТМ_5М3, а вот на этом татровское устройство.
Да, по чему на всех вагонах сцепки от усть-катавцев???

+0 / –0

16.12.2009 23:10 MSK
Odkaz

Олег Бодня ·

Krasnodar

Fotografií: 675 · Místní editor

Цитата (Вололя, 16.12.2009):
> Этот вагон случайно не по системе ходил???

Бывало, что и в системе. Наблюдение очень правильное.

Цитата (Вололя, 16.12.2009):
> Да, по чему на всех вагонах сцепки от усть-катавцев???

Чтобы быстрее можно было осуществить буксировку неисправного вагона при необходимости.

Кстати, на некоторых краснодарских системах 71-605 "внутренние" сцепки - новые усть-катавские (на заводе их называют автосцепками). "Наружные" - те же "рукопожатия".

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.