Krasznodar, Tatra T3SU — 073 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Krasznodar,

Tatra T3SU

— 073

Улица Гоголя

Обкатка после КР

Készítette: Ищенко Никита ·

Krasznodar Dátum: 16 december 2009 ., szerda

Statisztikák

Publikálva 16.12.2009 17:37 MSK
Megtekintések — 422

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +17

Егор Луговой	+1
Fotoces	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Игорь Букатин	+1
Alexandr Matr	+1
Пётр Радость	+1
Яков Козлов	+1
sav2403	+1
Радеев Виталий	+1
Алексей Чернов	+1
Евгений Акинфеев	+1
WEST	+1
Вололя	+1
RGB	+1
Михаил А	+1
Александров Николай	+1
Олег Бодня	+1

Kép elérhetősége

Krasznodar, Tatra T3SU — 073

Kocsiszín/üzem:	MUP KTTU, Zapadnoye (Western) tramway depot
kezdete:	11.08.1984
típus:	Tatra T3SU
Gyártási év:	1984
Gyári szám:	173664
Aktuális állapot:	Átépítve vagy modernizálva (07.2014)
Üzemmód:	Forgalmi
Megjegyzés:	07.2014 to Tatra T3SU GOH MRPS

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	EASTMAN KODAK COMPANY
Model:	KODAK EASYSHARE M893 IS DIGITAL CAMERA
Date and Time:	16.12.2009 10:10
Exposure Time:	1/80 sec
Aperture Value:	2.9
ISO Speed:	80
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	5.7 mm
Equivalent Focal Length:	34 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 2

16.12.2009 23:01 MSK
Link

Вололя ·

Zaporizzsja

Képek: 53

Этот вагон случайно не по системе ходил??? Так как обратил внимание, что в Краснодаре все вагоны - головной и хвостовой имеют сцепное устройство с вагонов КТМ_5М3, а вот на этом татровское устройство.
Да, по чему на всех вагонах сцепки от усть-катавцев???

+0 / –0

16.12.2009 23:10 MSK
Link

Олег Бодня ·

Krasznodar

Képek: 675 · Városi adatszerkesztő

Цитата (Вололя, 16.12.2009):
> Этот вагон случайно не по системе ходил???

Бывало, что и в системе. Наблюдение очень правильное.

Цитата (Вололя, 16.12.2009):
> Да, по чему на всех вагонах сцепки от усть-катавцев???

Чтобы быстрее можно было осуществить буксировку неисправного вагона при необходимости.

Кстати, на некоторых краснодарских системах 71-605 "внутренние" сцепки - новые усть-катавские (на заводе их называют автосцепками). "Наружные" - те же "рукопожатия".

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.