И я ездил, чертовски душно. И не надо искать плюсы там, где их нет. В этом троллейбусе в жару кое-как, обливаясь потом, можно только под люком сидеть. Форточки в ЗИУ и Шкодах в разы эффективнее.
Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 18.12.2009): > Ну в автобусах этой марки мне приходилось ездить, в том числе в очень дикую жару - никакого дискомфорта не замечал.
Ну вот съездите в Ростов летом, чтоб на улице +30 хотя бы было. Троллейбус-то хороший, только форточек ему очень не хватает.
Может дело в том, что люки надо открывать правильно? А то в жару многие открывают люк назад (или в обе стороны), стоят, потом обливаются, мучаются, но открыть люк только вперёд, чтобы в него задувало воздух ветром, догадаться не могут.
Мммм, там кажется вообще над головой была просто дыра, т.е. крышка либо снята, либо сдвинута назад. Открытый вперёд был бы эффективнее, но не намного. А вообще правильно открывать передний вперёд, а задний назад, чтоб салон продувался.
Цитата (Чока, 18.12.2009): > Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 18.12.2009): > > Ну в автобусах этой марки мне приходилось ездить, в том числе в очень дикую жару - никакого дискомфорта не замечал. > Ну вот съездите в Ростов летом, чтоб на улице +30 хотя бы было. Троллейбус-то хороший, только форточек ему очень не хватает.
Ездил в DAFах (автобусах) по Анапе, там жара не хуже, чем в Ростове.))
Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 18.12.2009): > Ездил в DAFах (автобусах) по Анапе, там жара не хуже, чем в Ростове.))
Вероятно Вы просто привычный к душегубным евроавтобусам. Больше не знаю, чем объяснить, но в жару ЗИУ или Шкода для меня предпочтительней. А вот сейчас, зимой, думаю, что как раз наоборот, хотя утверждать не могу.
Чока не несите чушь, я в них круглогодично езжу. Летом хороший обдув через два больших люка, зимой тепло сохраняется - салон хорошо герметизирован + очень удобные сидения.
链接