Такое впечатление, что машина просела назад

Не исключено, что этот драндулет развалился на следущем перекрестке.

А чем отличается СЗТМ от ЗИУ 682? На вид - близнецы.

У нас в Кирове на вид все близнецы: переваренные, перекрашенные, перебитые, различия только между Ивановскими и остальными найдешь.

Цитата (Алкис, 18.01.2010):
>
> А чем отличается СЗТМ от ЗИУ 682? На вид - близнецы.

Тем, что выпускались Самарским заводом транспортного машиностроения, в остальном, НЯЗ, это тот же ЗиУ-682Г

Цитата (Леха., 18.01.2010):
> Тем, что выпускались Самарским заводом транспортного машиностроения, в остальном, НЯЗ, это тот же ЗиУ-682Г

Вряд ли выпускались. Может он списанные и другие драндулеты переваривал. Вот и получались, как новенькие.Одним словом - бизнес.

Ну может "списанным и другим драндулетам" там делали КР с заменой кузова, но и новые троллейбусы тоже выпускали (как я понял, своего кузовного производства там не было, поэтому кузов покупался на ЗиУ и уже в Самаре дособирался)

Цитата (Леха., 19.01.2010):
> Ну может "списанным и другим драндулетам" там делали КР с заменой кузова

Заметь, я про новые ничего не говорил чем они различаются, а лишь интересующемуся товарищу пояснил, что сейчас в Кирове эти различия искать бесполезно, давно эти различия "стандартизованы под один деповский стандарт": переваренный, перекрашенный и т.д. А всех подробностей сборки в Самаре я не знаю, но наши оттуда новыми приходили, в те времена еще все нормально было с поставками троллейбусов в Киров, это уже после 1994 отрубило нормальные поставки.

Егор, я с тобой не спорю, я отвечал на
Цитата (Алкис, 19.01.2010):
> Вряд ли выпускались. Может он списанные и другие драндулеты переваривал. Вот и получались, как новенькие.Одним словом - бизнес.

А там по какому маршруте МАРЗ работал? Или просто шёл на обед или в парк?

Теоретически. По 10ке, либо резервным по 23, либо не на маршруте. Насчет 40-го не в курсе, кто там в декабре 2009 работал.

Цитата (Fugitive, 09.09.2013):
> По 10ке

Там же Серег 10-ка не ходит, 23-й и 40-й тоже, маршрут либо 53, либо 61.

А работали ли мурзики в 9-м году на 53 и 61?

Надо ж так затупить, не посмотрел место съемки и сижу описываю перекресток Карла Маркса/Профсоюзная. А так-то похожа местность. Тогда да, 10, 23 и 40 мимо кассы. 61 еще не было - реформа ж с января 2010 случилась. А на 53 Беркуты летали.

АА 207 был приписан к 3-ке, а 40-й тогда АТХ обслуживало. Скорее всего, сей МАРЗ просто стоял на обеде.