Цитата (Александр Чебаненко, 04.01.2010): > За перилами, всмотритесь, пожалуйста - хорошо видно только цифру нуль. Да ,спасибо,увидел.А вот схемы точно нет.Их вообще сейчас вешают,а то я в некоторых троллях видел явно оставшиеся место от схемы,но схемы уже нет?
Решать, конечно, Саратовцам, но, ИМХО, салон ужасный: 2+2 по всей длине салона - этого нет даже в нелюбимых мной автобусах НефАЗ-5299 ... да и подиумов как-то многовато
2+2 - самое то, что надо. Ехать обычно далеко. Пробок много. Да и автобусами с 35-45 сиденьями, а также газелями людей давно приучили к езде сидя. Беспокоит меня больше другое: планировка 2+2, а сидений поместилось всего 28! В трехдверных автобусах мерседес-бенц при большей накопительной площадке и планировке между передней и средней дверями 2+1 помещается 35 мест!
Цитата (Роман, 05.01.2010): > людей давно приучили к езде сидя.
Вот только выгодно ли это для ГЭТ? Вот у нас, если наполняемость по сидячим - это считается убыточный маршрут
Цитата (Роман, 05.01.2010): > планировка 2+2, а сидений поместилось всего 28
Отсутствие 4-5 сидений на задней площадке даёт о себе знать: в автобусах Ик-260 и троллейбусах ЗиУ-682Г тоже нет задних сидений, но и мест там тоже немного, а вот в большинстве моделей они есть
Цитата (ТарасБ, 05.01.2010): > Дыааа? И у задней двери там тоже есть накопитель? Дааа? И в саратовских Оптимах у задней двери есть накопитель????? Там стоят два одиночных сиденья и никакого накопителя.
Цитата (Alexander000001, 05.01.2010): > Отсутствие 4-5 сидений на задней площадке даёт о себе знать: в автобусах Ик-260 и троллейбусах ЗиУ-682Г тоже нет задних сидений, В наших 260-х задние сиденья по левому борту (как правило?) есть.
Цитата (Роман, 06.01.2010): > Там стоят два одиночных сиденья и никакого накопителя.
Всё равно стоячего места чуть больше, чем в Мерсе. Впрочем, это не отменяет того, что планировкой салона в Россиии занимаются в основном идиоты. Но есть наберётся 90 человек вместимости при 5 чел/м2, то всё равно хорошо.
链接