10.06.2009 ex 2255; 18.04.2008 ex 0255. 07.2017 to Apakov, 30699; 10.2020 to Lefortovo; 05.2022 to Historical trams
История
• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot SX10 IS
Software or Firmware:
ACD Systems Digital Imaging
Date and Time:
03.01.2010 11:06
Exposure Time:
1/400 sec
Aperture Value:
5.6
Focal Length:
8.322 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
это уже не Татра... это уже не классика,так,татровская поделка,дань моде на вставки,особенно в дебильной постановке дела с оплатой проезда в столице...
Всегда пожалуйста! =) Цитата (ksd-5338-5tb, 04.01.2010): > это уже не Татра... это уже не классика
В некогда Татрообразной столице мира Москве в день на линию выходит лишь несколько классических Т3... Как это не печально, но время классических Т3 уже давно ушло. Нужны более современные вагоны, а Т3 в музей или на модернизацию. Жаль только, что вагоны из европы, пусть и восточной, больше не закупают.
UPD. Скоро, скорее всего, буду кидать свои фотографии Т3 в Москве. Жаль, красивых снимков там мало, раньше информационно фотографировал :(
Transphoto
莫斯科 日期: 3 一月 2010 年, 星期天
链接