Как и многие уже косят под ивановцев.))))А вавще ничё так получилось.Сидушки по аналогии как в ивановцах иль другие???

Да, сиденья раздельные.

Так, порассмотрев фотки его до КВР, под номером 93 и новые, пришел к выводу, во-первых э/о на крыше не родное, возможно частично.
См http://transphoto.ru/photo/262814/ и http://transphoto.ru/photo/242504/

Скорее всего, это оборудование с 040 (см http://transphoto.ru/photo/177346/).

Во-вторых, мне кажется, здесь задние фары прямоугольные, хотя у 93 (см http://transphoto.ru/photo/182464/) они остроугольные были.

В общем, меня терзают смутные сомнения)

Мне кажется или средняя дверь плохо закрыта ?

Цитата (Arshi, 11.01.2010):
> э/о на крыше не родное, возможно частично.
В нём вообще практически ничего родного не осталось... Так и есть, многие запчасти с 040-го пошли на его ремонт (на стёклах отчётливо видны следы), но ящик ПТР как раз старый на нём стоит, с КРа 1999 года.

Цитата (Arshi, 11.01.2010):
> Во-вторых, мне кажется, здесь задние фары прямоугольные, хотя у 93 (см http://transphoto.ru/photo/182464/) они остроугольные были.
Всю наружную обшивку ему заменили, поэтому здесь искать улики нет смысла.
А вот перегородка кабины имеет некую особенность - так как машина выпущена до середины 1986 года, то на ней были установлены динамики, сейчас на их месте металлическая заплатка. Настоящий 98 такого признака уже не имел.

Цитата (ZZ-TOP, 11.01.2010):
> Мне кажется или средняя дверь плохо закрыта ?
По-моему, небольшой дефект всё же присутствует.

Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 11.01.2010):
> Сидушки по аналогии как в ивановцах иль другие???

Ага, я так в истории троллейбуса и написал)

Эту историю частично можно применить и к бывшему 98 http://transphoto.ru/photo/242506/ Он вышел с КВРа в конце декабря 1998 года. А когда начался процесс, никому не известно.

Сегодня он чуть было не сгорел в нашей "аномальной зоне"... Задымился прямо на той остановке, где завершилась история 2-х единиц ПС: 033,004.
Его будущее теперь призрачно(((

Цитата (Вова, 11.01.2010):
> А вот перегородка кабины имеет некую особенность - так как машина выпущена до середины 1986 года

Там и площадку заднюю, кажись, поднимали http://transphoto.ru/photo/182464/
В профайле год нормально указан...

Сильно дымился?

Это мистика какая-то... а это не может быть связано с контактной сетью и т.д.?! Ну, просто два раза - совпадение, третий раз - уже закономерность...

И если он "чуть было не сгорел", то думаю восстановят.

Цитата (Arshi, 21.12.2010):
> то думаю восстановят.

Всего за один день отремонтировали, всё Ok! Сегодня тоже бегал.

Цитата (Антон triangel, 21.12.2010):
> Сильно дымился?

Нет, едва заметно было. Вроде бы компрессор замкнуло.

Цитата (Arshi, 21.12.2010):
> а это не может быть связано с контактной сетью и т.д.?

Не знаю, мб напряжение на том участке повышенное... А вообще более приемлемым считается 550 или 600V?

Сегодня просто транспортный коллапс... Особенно это касается 5-ки троллейбуса... конташка повешена высоко, из трех полос в каждую сторону свободны для перемещения только что-то чуть больше одной - внутренней... соответственно движение троллейбусов оооочень затруднено, двигаемся маленькими рывками, создаем затор на дороге... ехал от Вокзала до площади Макарова добрые 35 минут... на протяжении всего пути была пробка... что ещё успеет приподнести нам природа в последние дни поистине аномального 2010-го....

Это все равно не сравнимо с тем, что было в НН. Там эти 35 минут растягивались до нескольких часов :(

Ну, я конечно за электротранспорт не ручаюсь, но что касается автобусов и маршруток, то у меня путь что утром от Москаря до Минина по Канавинскому, что обратно в 12 часу дня на социальном по метромосту занял не больше 25 минут....

Повезло просто

Сегодня приключения продолжились...
У нас все через одно место... всё были проблемы в том, что сеть высоко висит, сегодня - из-за того, что на перекрестке Гайдара/Ленина наоборот низко... какой-то высоченный большегруз встал так, что не объедешь... штанги цепляются... в итоге 076 (в котором был я) объезжал его на буксире... ваще круто... темнота... полный троллейбус народу, поскольку он был первый за последние минут 20... опущенные штанги... и троллейбус медленно катится... потом долго не могли его с буксира снять, стучали минут 10... короче, теперь это становится традиционным - 40 минут ехать 6 остановок...