Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sheffield — Miscellaneous photos
  SheffieldMiscellaneous photos
Железнодорожная станция Шеффилд
Вид в сторону центра города

Autor: Mikko · Arnhem           Datum: Sonntag, 13. Dezember 2009

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 17.01.2010 13:48 MSK
Aufrufe — 502

Detailinformation

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D60
Date and Time:13.12.2009 14:48
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Exposure Bias:–1 EV
Focal Length:24 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 7

17.01.2010 18:53 MSK
Link
tavalex2007 · Kyjiw
Fotos: 17088 · Fotoredakteur
Это конечная?
0
+0 / –0
17.01.2010 18:57 MSK
Link
Fotos: 53
а где же трамваи?
0
+0 / –0
17.01.2010 21:04 MSK
Link
Mikko · Arnhem
Fotos: 8
Цитата (tavalex2007, 17.01.2010):
> Это конечная?

нет, это не конечная.


Цитата (Laser, 17.01.2010):
> а где же трамваи?

будут :)
0
+0 / –0
17.01.2010 21:36 MSK
Link
Steve · Kyjiw
Fotos: 678
Судя по КС была ещё одна стрелка.
0
+0 / –0
17.01.2010 22:06 MSK
Link
tavalex2007 · Kyjiw
Fotos: 17088 · Fotoredakteur
Кажется,что-то там вдалеке просматривается похожее на трамвай .
Цитата (Steve, 17.01.2010):
> Судя по КС была ещё одна стрелка.

Вот и я тоже думаю как это понимать.

А вообще,наличие съезда меня радует. Если бы такая практика была принята везде,ведь это нужно, т.к. чтобы в случае аварии или поломки по встречке мог прибежать буксировщик или на худой конец вытолкнуть неисправный вагон на встречный путь, чтобы восстановить движение.
0
+0 / –0
17.01.2010 23:00 MSK
Link
Mikko · Arnhem
Fotos: 8
Тут трамвайные вагоны двухкабинные, поэтому перекрёстный съезд возможно использовался для смены направления движения до продления линии в Хердлингс Парк.
0
+0 / –0
23.02.2013 02:33 MSK
Link
Qvad · Pressburg
Fotos: 409 · Übersetzer (SK)
Цитата (Steve, 17.01.2010):
> Судя по КС была ещё одна стрелка.

совсем необязательно: КС так устроена чтобы не было несимметричного натяжения подвески, что в данном случае важно ввиду того что КС подвешена только к одному ряду опор
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..