Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Sheffield — Miscellaneous photos
  SheffieldMiscellaneous photos
Железнодорожная станция Шеффилд
Вид в сторону центра города

Auteur: Mikko · Arnhem           Date: Dimanche 13 décembre 2009

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 17.01.2010 13:48 MSK
Vues — 502

Infos détaillées

Paramètres de caméra

Model:NIKON D60
Date and Time:13.12.2009 14:48
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Exposure Bias:–1 EV
Focal Length:24 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 7

17.01.2010 18:53 MSK
Lien
tavalex2007 · Kiev
Photos: 17088 · Vérificateur de photo
Это конечная?
0
+0 / –0
17.01.2010 18:57 MSK
Lien
Photos: 53
а где же трамваи?
0
+0 / –0
17.01.2010 21:04 MSK
Lien
Mikko · Arnhem
Photos: 8
Цитата (tavalex2007, 17.01.2010):
> Это конечная?

нет, это не конечная.


Цитата (Laser, 17.01.2010):
> а где же трамваи?

будут :)
0
+0 / –0
17.01.2010 21:36 MSK
Lien
Steve · Kiev
Photos: 678
Судя по КС была ещё одна стрелка.
0
+0 / –0
17.01.2010 22:06 MSK
Lien
tavalex2007 · Kiev
Photos: 17088 · Vérificateur de photo
Кажется,что-то там вдалеке просматривается похожее на трамвай .
Цитата (Steve, 17.01.2010):
> Судя по КС была ещё одна стрелка.

Вот и я тоже думаю как это понимать.

А вообще,наличие съезда меня радует. Если бы такая практика была принята везде,ведь это нужно, т.к. чтобы в случае аварии или поломки по встречке мог прибежать буксировщик или на худой конец вытолкнуть неисправный вагон на встречный путь, чтобы восстановить движение.
0
+0 / –0
17.01.2010 23:00 MSK
Lien
Mikko · Arnhem
Photos: 8
Тут трамвайные вагоны двухкабинные, поэтому перекрёстный съезд возможно использовался для смены направления движения до продления линии в Хердлингс Парк.
0
+0 / –0
23.02.2013 02:33 MSK
Lien
Qvad · Bratislava
Photos: 409 · Traduction d'interface (SK)
Цитата (Steve, 17.01.2010):
> Судя по КС была ещё одна стрелка.

совсем необязательно: КС так устроена чтобы не было несимметричного натяжения подвески, что в данном случае важно ввиду того что КС подвешена только к одному ряду опор
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.