Московский проспект / проспект Вахитова - трамвайное пересечение в разных уровнях. Это нужно показать на схеме. И трамвайные путепроводы над автодорогами тоже желательно - там их несколько.
не понял какая конечная может быть у маршрутов № 4,6,7,8 на л/ст пр.Сююмбике? там только у 12, 14 маршрут там не стоит у него разворотное кольцо идет по 3 пути.
Вообще-то остановки на ПРЗ-ветке называются так: Автомобильный завод Автосборочный завод Агрегатный завод Центральная проходная ПРЗ ОРПО Конечная ПРЗ
На 16 комплексе разворотного кольца нет. На конечной Сююмбике разворачиваются только 12, 14, 15 На ГИБДД только 15, а не 14. Не БСМП, а Пединститут Остновка Орловское кольцо находится не на кольце, а на прямом участке.
Остановки на ветке до Кузнечного завода: Десткие сады Автос(по требованию) Соцкульбыт Завод Двигателей Авторынок Учебный центр Кузнечный завод-1 Кузнечный завод-2 Конечная Кузнечного завода
Далее. Не Студенческая, а Улица Е.Н.Батенчука ДК "Энергетик" В связи с новыми изменениями, теперь остановка Сидоровка называется Колледж им. Л.Б.Васильева
И напоследок, укажите мост на остановке проспект Вахитова и Океан.
Нет, не всё ясно. Каков же путь следования 15? Сююмбике - Вахитова - А/д-1 - ГИБДД и назад так же или по часовой стрелке прямо до Сююмбике? 14 Сююмбике - Вахитова - а/д-1 объезжает по часовой стрелке или против?
15 маршрут: ГИБДД Новый город Узел Х.Туфана Люберцы(по требованию) ...Далее весь Вахитова... 45 комплекс и до Беляева ...Далее весь Московский... Рембыттехника Детская поликлиника Кафе "Уют" Проспект Сююмбике
P.S. После остановки Сады "Турбина" идут остановки: ПЧЛ ПСЛ ПЦЛ Конечная Литейного завода
Ошибочки есть: 1. Припиши названия: Улица Е.Н. Батенчука, Улица Центральная, Улица Татарстан, Бульвар Домостроителей, Улица Беляева. 2. На остановке ГИБДД, в ту сторону, где ветка уходит на Московский проспект, оставь одну точку-остановку по центру. 3. Кольцо РИЗа, остановки находятся на кольце, а вот следущая остановка называется Сады 4. Просто Магазин "КамАЗ" 5. Мост Московский-Вахитова поверни:))) 6. ТТС(по требованию) пропустил и ошибка ушла до конечной... 7. И перепиши рейсы следования.
Кстати остановку"Агрегатный завод"что находится на ветке"Узел Хасана Туфана-ЗМА",надо переименовать в "Исполнительная дирекция КамАЗа".Ведь там уже находится исполнительная дирекция КамАЗа
1. В том месте, где линия на Кузнечный завод пересекает проспект Яшьлек имеется пошерстный тупик то ли службы пути, то ли еще чего-то.
2. На кольце ПРЗ имеется трамвайно-железнодорожный гейт.
3. По проспектам Сююмбике, Дружбы Народов, Мира и Набережночелнинскому есть землеотвод под вторую линию между Старым и Новым городом. Это хорошо видно и по снимкам из космоса - вторые выходы из подземных переходов, широкие мосты и путепроводы с заделом под трамвайную линию.
4. От кольца 25-го комплекса (просп. Сююмбике) на север к 50-му комплексу также идет землеотвод под трамвайную линию, а возле самого кольца даже лежат фрагменты рельсов.
5. Остановка "ГИБДД" по Беляева находится между треугольником и выездом с кольца. В обоих направлениях.
6. Остановка "Узел просп. Х. Туфана" по-моему называется просто "Узел Хасана Туфана", т.е. без слова "проспект".
7. Остановка "Сады "Турбина" расположена посередине поворота на Металлургическую, а не после него (на небольшом прямом участке). Это также хорошо видно из космоса, к остановке ведут пешеходные тропинки через кольцо в дачный массив.
Цитата (Андрей Киняев, 06.08.2012): > 1. В том месте, где линия на Кузнечный завод пересекает проспект Яшьлек имеется пошерстный тупик то ли службы пути, то ли еще чего-то.
У нас таких тупиков нет. Но там идёт значительное ушерение рельсов.
Цитата (Андрей Киняев, 06.08.2012): > 3. По проспектам Сююмбике, Дружбы Народов, Мира и Набережночелнинскому есть землеотвод под вторую линию между Старым и Новым городом. Это хорошо видно и по снимкам из космоса - вторые выходы из подземных переходов, широкие мосты и путепроводы с заделом под трамвайную линию.
У нас землеотводы есть на каждом проспекте.
Цитата (Андрей Киняев, 06.08.2012): > 5. Остановка "ГИБДД" по Беляева находится между треугольником и выездом с кольца. В обоих направлениях.
Эта на улице Беляева, а на первой дороге одна остановка перед стрелкой, а вторая перед съездом.
Цитата (Андрей Киняев, 06.08.2012): > 7. Остановка "Сады "Турбина" расположена посередине поворота на Металлургическую, а не после него (на небольшом прямом участке). Это также хорошо видно из космоса, к остановке ведут пешеходные тропинки через кольцо в дачный массив.
И остановка "Сады"(после кольца РИЗ) отменина, хотя там ещё лежат блоки.
Верно. Андрей, Вы всё это по гуглу узнали, что ли?
А вообще схема устарела после 2 июля 2012 года.
Открыты 3 новых внепиковых(с 9 до 2) маршрута: 16: ПРЗ - Вахитова - Сююмбике - Московский - ПРЗ(переход с 3 маршрута) 17: в обратном направление(переход с 5 маршрута) ГИБДД - Литейный завод: 1 вагон, интервал час(переход с 4 маршрута) А 3, 4, 5, 7 во внепиковое время закрываются. Тоесть 4 и 7 состоят из разрывников и переходников.
Цитата (Андрэ, 06.08.2012): > У нас таких тупиков нет. Но там идёт значительное ушерение рельсов.
Там тупик есть. Фото выложу вечером.
> У нас землеотводы есть на каждом проспекте.
Я имел в виду, что там землеотвод и все технические сооружения сразу построены под будущую трамвайную линию. В других местах просто есть место под трамвай, но нет всего остального.
> Андрей, Вы всё это по гуглу узнали, что ли?
Все это я узнал, посмотрев на местности.
> Открыты 3 новых внепиковых(с 9 до 2) маршрута: 16: ПРЗ - Вахитова - Сююмбике - Московский - ПРЗ(переход с 3 маршрута) 17: в обратном направление(переход с 5 маршрута) ГИБДД - Литейный завод: 1 вагон, интервал час(переход с 4 маршрута) А 3, 4, 5, 7 во внепиковое время закрываются. Тоесть 4 и 7 состоят из разрывников и переходников.
Кстати, я видел 3 и 5 одновременно с 16 и 17 примерно в районе 13-14 часов.
Цитата (Андрей Киняев, 07.08.2012): > Кстати, я видел 3 и 5 одновременно с 16 и 17 примерно в районе 13-14 часов.
Смотрите, 16 и 17 ходят до ПРЗ, 3 и 5 тоже, тоесть первые два вагона переходящие на 3 и 5 выезжают с ПРЗ в 13:15(движение на Кузнеччный открывается в 13:50), а последнии вагоны с 16/17 переходят в 2, в 3 часу.
Цитата (Андрэ, 07.08.2012): > Тупика там нет, там просто рельсы кончаются. Причём там идёт уширение.
Самого тупикового упора может и нет, но стрелка и рельсы, уходящие куда-то в кусты, есть. Кстати, для чего они там? В других городах так чаще всего выглядит ответвление в депо службы пути, либо трамвайно-железнодорожный гейт. Но гейт в Челнах находится на кольце ПРЗ, вот я и подумал, что возможно это (бывшая) служба пути.
链接