Ну вот как так, 1001 режут,а 1099 еще и не думают?! О людях думать в начале надо. Как им ездить на таком корыте (это я про 1099)

Только без истерик-на порезку стоят оба (и за прошедшие 4 месяца скорее всего уже успели их пошинковать).

А насчёт корыт-так на этом фото они вообще-то справа стоят ;-) И вот их,к сожалению,пока резать не будут :-.

Почему у нас так легко вагоны идут на порезку, не уж то не дешевле кап. ремонт, чем покупка новых вагонов???

Ещё не порезали, до сих пор стоят.

старый 1153 вроде переименован в кафе 1555
2092 переименован в 1170
2504 переименован в 1002, затем в 2501 и после в 1501

1144 и 2081 списаны?

Цитата (3142, 31.01.2010):
> Почему у нас так легко вагоны идут на порезку, не уж то не дешевле кап. ремонт, чем покупка новых вагонов???

Активно обсуждаемая последнее время тема :)

Нет, при нормальных условиях финансирования капремонт не дешевле, особенно, когда речь идёт о машине (вагоне) , выработавшей срок службы.

Что касается 1001 - то он славно послужил, но, как и всем 608К, "туда ему и дорога".

Цитата (Максимов А., 31.01.2010):
> 1144 и 2081 списаны?

списаны, потом в 1999 году 1170