какбудто землетресение.

А дверь тут каким образом затесалась?или это в кабину?

Круто)))ваще в хлам!

Именно. Крепок немец, очень крепок....

Меня другое волнует: что там делает КОЛОКОЛ?

где ты его увидел ?

Под разбитым окном,справа

Похоже, причина столь сильного разрушения вагона - гнилая рама (как с нашим 5678).

Пострадавших-то много?

Не было. Исключительно благодаря низкой наполняемости вагонов. В вагоне были 3 человека. Отделались неслабым шоком.

Не вагон а рухлядь. Сложился как складной ножик "Белка".

Вагон неплохой, просто:
1) сколько уже ему лет
2) сомневаюсь, что в Воронеже ему своевременно делали ремонты
3) да и вообще условия эксплуатации в Воронеже, думаю, были ужасные
А так когда-то 71-605 был вершиной трамваестроения, среди современников ему не было равных (конечно, позже появились T6B5, но они появились уже в последние годы производства 71-605...да и совершеннее, чем 71-605, они были только из-за ТИСУ, а продукцию ПТМЗ и РВЗ тех времён даже ставить рядом с 71-605 не получается, всё сравнение лишь с Татрами)!

А вообще надо было хозяина еврохламовского автобуса заставить выложить деньги на восстановление трамвайного движения в городе ... ну или хотя бы покупку нового вагона взамен этого

Цитата (Alexander000001, 11.01.2010):
> продукцию ПТМЗ и РВЗ тех времён даже ставить рядом с 71-605 не получается

Кхм, а телеги ЛМ-57 разве не взяли для основы 71-605?
А как же ЛМ-68 и ЛМ-68М? Ведь я бы не сказал что то были плохие вагоны.

откуда столько барахла, или это не место аварии?

Это снято на месте аварии.

Вы не поверите, а автобус до сих пор жив.

Цитата (Мудрый Каа, 25.09.2011):
> автобус до сих пор жив.

А что ему будет. Многим жиромордам выгодно этот хлам по улицам гонять.

Цитата (AAA, 25.09.2011):
> этот хлам

Учитывая силу удара, хлам стойкий.

А с этим я и не спорю.