Sankt Petersburg, PR (18M) Nr. ПР-44; Sankt Petersburg — Miscellaneous photos — Foto

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Sankt Petersburg,

PR (18M)

Nr. ПР-44

Miscellaneous photos

Набережная реки Карповки

Вагон ПР-44, второй токоприёмник (опущен).

Autor: zIL3701 ·

Sankt Petersburg Datum: Donnerstag, 28. Januar 2010

Statistik

Veröffentlicht: 13.02.2010 11:59 MSK
Aufrufe — 1132

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +57

Kr1p	+1
Matvey71-619	+1
frunzenecc	+1
Ivorn Frost	+1
Assate	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
ma_pronin	+1
Дмитрий Гаврилюк	+1
Moscowit	+1
Dима66	+1
Yosheek	+1
Владимир В.	+1
Fering	+1
Бараш Алексей	+1
atto	+1
Sentinel	+1
Руслан Измайлов	+1
mYm	+1
Пианист	+1
pantograph	+1
Т6	+1
anton121	+1
msk_passenger	+1
Илюха_ЛэП	+1
Евгений Гура	+1
Wonder	+1
Максим Таничев	+1
Сэм	+1
Lancery	+1
Фурсов Андрей	+1
sav2403	+1
Архитектор	+1
Александр Рябов	+1
Андрей Захаров	+1
Ivaner	+1
Jan de Vu	+1
FlasH	+1
Иван Волков	+1
Александр Васильев	+1
Сергей Сергеев	+1
Сергей Крылов	+1
DANIL1994	+1
Антон Абрамов	+1
RGB	+1
enke	+1
Yotjeg	+1
Slava	+1
Никита Новиков	+1
Steve	+1
Ищенко Никита	+1
Янис Витолс	+1
Dozent	+1
IvanPG	+1
Александр Конов	+1
AVB	+1
Блескин Михаил	+1
S7	+1

Link auf dieses Foto

Sankt Petersburg, PR (18M) Nr. ПР-44

Ort:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:	Track department
Typ:	PR (18M)
Status:	Umgebaut oder modernisiert (11.2019)
Nutzung:	Arbeitswagen
Bemerkung:	11.2019 to Tram depot #3, TS-77 # 3617; 08.2021 to Tram depot #7, 7231; 05.2023 to Tram depot #3, 3617; 21.12.2023 to Tram depot #1; 19.12.2024 to Tram depot #8, 8347
История • КРМ ЦКР 11.2019 г. • Командирован в ТмП-1 с 21.12.2023 г.

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot A650 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	28.01.2010 14:55
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	80
Focal Length:	36.781 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 8

13.02.2010 14:04 MSK
Link

Irishka

Keine Fotos

"Хорошенькая" вставка. Менять давно уже пора.

+0 / –0

13.02.2010 15:05 MSK
Link

AmpuTaToR

Fotos: 105

Провод тоже не мешало бы поменять.

+0 / –0

13.02.2010 15:29 MSK
Link

TTT ·

Riga

Fotos: 24

А как на нем ехать? Ну, если вдруг надо?

+0 / –0

13.02.2010 16:12 MSK
Link

Володя ·

Moskau

Fotos: 1

Ещё можно проточить:)наверное, останется ещё больше 8мм.

+0 / –0

13.02.2010 16:14 MSK
Link

FlasH ·

Luhansk

Fotos: 345

Минимальная толщина вставки 16мм.

+0 / –0

14.02.2010 00:28 MSK
Link

Владимир Степанов ·

Sankt Petersburg

Fotos: 1227

Собрались знатоки-советчики :)
Вагон идет со Службы пути на Говорова, по не эксплуатируемым веткам (представьте какой там нарост льда на сети - без постоянного движения) через центр и вставка приходит в такое состояние менее чем за 1 рейс.

+0 / –0

14.02.2010 11:17 MSK
Link

Кирилл Сипугин ·

Moskau

Fotos: 533

Значит надо из более твёрдого металла делать вставки для таких вагонов.

+0 / –0

14.02.2010 13:42 MSK
Link

Der Schattenreiter ·

Sankt Petersburg

Fotos: 112

И положить контактную сеть вообще?

А вообще во вставки можно добавить 2 медные шины и износ вставки уменьшится.

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..