Вот смотришь на ярославский трамвай и страшно становится: неужели нельзя красить по нормальной схеме, традиционной для Ярика (у вас нет курса на разноцветные окраски)?! Неужели трудно убрать подтёки от графитовых вставок (на ТО, хотя бы на ТО положено вымыть все окна и грязь)?! Неужели трудно убрать растворителем автографы жителей города со смыслом "здесь был Вася" (это дело занимает всего-навсего 3 минуты)?! Такое ощущение, что попустительское отношение к самому трамваю идёт из депо, а не от администрации. Сравнишь этот вагон с любым челябинским 605ым, даже вера появляется, что где-то, действительно, гордятся, что в их городе есть трамвай: красивый, быстрый и удобный!
Вагоны в зимний период моют только на ТО-2, который бывает раз в месяц. А в другие времена года их и на ТО-1 моют (раз в 8 дней). Это вагон 6 маршрута, там такой контингент живет, что оттирать бесполезно, через час заново накрасят. И трамвай у нас тоже быстрый вид транспорта, так что не только в Челябинске он такой.
Цитата (Анюхин Александр, 23.02.2010): > у вас нет курса на разноцветные окраски)? Был в 90-х годах у троллейбусов - это был просто троллейбусный рай. Теперь же бело-синий ужас. Понятно, что 81 базу задолбала реклама, которой закрашивают их разноцветную окраску. Но что заставляет работников депо так же красить по убожескому стандарту... Наверно пора возвращать того директора из 90-х. На трамваи тоже фантазии не хватает, ладно хоть разноцветные.
Цитата (Михаил Костров, 23.02.2010): > Теперь это стандартная схема окраски вагонов Если так, то 113 покрасили лучше. Возродить бы белую полосу под окнами и все.
Да никакой это не стандартный окрас, вы слушайте больше :)))) Какая была краска, такой и покрасили :)))) 14 после ремонта вышел красного цвета :)))) Просто на тот момент не было красной краски, а теперь она опять есть :))))
не у нас ними брак по ращету - они меня быстро везут до курсов да и притом я на них когда кондуктора нет частенько езжу ушастым, а когда есть лишние пол часа - то я тихо посплю в трамвае
链接