Говорите, что хотите, но штангоулавливатели на троллейбусах не спроста так ставят. В Риге такое при сходе штанг я никогда не наблюдал.

Абсолютно согласен. Это хорошо, что какая-нибудь штанга не запуталась в проводах. Я такое неоднократно наблюдал, когда водитель пытается ее опустить, а она застряла намертво. Как следствие образуется пробка из троллейбусов, все ждут бригату ремонтников, которые с помощью подъемника достанут злополучную штангу. А ждать то приходится долго.

В свежей рекламе...

Цитата (TTT, 28.02.2010):
> Говорите, что хотите, но штангоулавливатели на троллейбусах не спроста так ставят. В Риге такое при сходе штанг я никогда не наблюдал.

Ну так в Риге на всех тролях стоят нормальные ШУ, и при сходе штанги с провода он притягивает к лире. А здесь водителю еще и повезло.

Цитата (YariK, 28.02.2010):
> Абсолютно согласен. Это хорошо, что какая-нибудь штанга не запуталась в проводах. Я такое неоднократно наблюдал, когда водитель пытается ее опустить, а она застряла намертво. Как следствие образуется пробка из троллейбусов, все ждут бригату ремонтников, которые с помощью подъемника достанут злополучную штангу. А ждать то приходится долго.

Со стрелкой наверное проблемы ксли не превелась. Я такое в Чернигове тоже наблюдал, водитель на ЗИУ проходил стрелку и левая штанга не перевелась. Пришлось водителю идти ставить. Да и у нас в Киеве такое бывает. Правда у нас на всех тролях стоят откидные и ШУ тоже имеются, и поетому вероятность что штанга запутается в проводах, или порвет растяжку мала.

У нас это уже поняли и на каждом тролле, прошедшем КВР, стараются устанавливать ШУ.

А у нас их сняли т.к.за фуры цеплялись....

Цитата (Slava_krm, 05.03.2010):
> В свежей рекламе...

У нас это уже поняли... %)