Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Nischni Nowgorod, Tatra T3SU GOH TRZ Nr. 2612
  Nischni Nowgorod,  Tatra T3SU GOH TRZ Nr. 2613  —  Linie 6, СМЕ 2612+2613
 Tatra T3SU GOH TRZ Nr. 2612  —  Linie 6, СМЕ 2612+2613
Народная улица
Вторая "утиная" СМЕ

Autor: Антон triangel · Nischni Nowgorod           Datum: Donnerstag, 4. März 2010

Statistik

Veröffentlicht: 05.03.2010 02:19 MSK
Aufrufe — 754

Detailinformation

Nischni Nowgorod, Tatra T3SU GOH TRZ Nr. 2612

Betrieb/Depot:Tramway depot #2
von...:01.2010
Typ:Tatra T3SU GOH TRZ
Baujahr:1981
Fabriknummer:170387
Status:Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:04.03.2010
Bemerkung:СМЕ 2612+2613. 08.2009 ex Krasnodar, Tatra T3SU # 013
Нижний Новгород
ТрСУ АСК, дизайн ТМРП
Работа в СМЕ:
» 2612+2613 (до 03.2023)

Kameraeinstellungen

Model:SP570UZ
Date and Time:04.03.2010 16:05
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:64
Exposure Bias:+0.7 EV
Focal Length:9.31 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 11

05.03.2010 16:03 MSK
Link
Fotos: 6
М да.. Морда конечно Страшная... Убрать бы фары, получилось бы, как КТМ 19... Кстати... а это идея... как бы им её подать? чтоб сделали С мордами от 619 вагона
0
+0 / –0
05.03.2010 19:53 MSK
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1265
Памперс зря нарисовали, а так ничего. Гораздо важнее не какие торцы у вагона, а какое у него ЭО и телеги. ЭО у него айс, телеги очень не айс.
0
+0 / –0
05.03.2010 20:35 MSK
Link
Антон triangel · Nischni Nowgorod
Fotos: 5975 · Stadtredakteur
Телеги то у него, кстати, неплохие, а вот у 2613 - ужасть
0
+0 / –0
06.03.2010 09:30 MSK
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1265
Цитата (Антон triangel, 05.03.2010):
> 2613 - ужасть

Уже? Так быстро не бывает...
0
+0 / –0
06.03.2010 11:23 MSK
Link
Антон triangel · Nischni Nowgorod
Fotos: 5975 · Stadtredakteur
Цитата (дмитрий из нн, 06.03.2010):
> Уже? Так быстро не бывает...

Бывает)) Ещё пару рейсов по Молитовскому, и вагон вообще будет ездить без них))
0
+0 / –0
06.03.2010 21:01 MSK
Link
Fotos: 185
Цитата (дмитрий из нн, 05.03.2010):
> Памперс зря нарисовали, а так ничего. Гораздо важнее не какие торцы у вагона, а какое у него ЭО и телеги. ЭО у него айс, телеги очень не айс.

А конкретно в чем айс и не айс?
0
+0 / –0
06.03.2010 21:03 MSK
Link
Fotos: 185
пожалуй надоть срочно заказывать шлифовальник у Москвы. Там столько "болванок" на ТРЗ стоит!!!!!!!!!!!!
В легкую переделать.
А Молитовский мост - менять рельсухи
0
+0 / –0
06.03.2010 21:06 MSK
Link
Fotos: 185
Вопрос. Зачем закрыли забор у трам.депо № 1? Там раньше можно было через прутья фотографировать ПС. А сейчас - нет.
0
+0 / –0
06.03.2010 21:33 MSK
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1265
Цитата (Александр Ш, 06.03.2010):
> А конкретно в чем айс и не айс?

ЭО-ТрСУ, что вполне норм. Потише и поэкономичнее. А вот неудачные телеги т-3 почему-то не стали менять на более современные.
0
+0 / –0
07.03.2010 00:36 MSK
Link
Колобок · Nischni Nowgorod
Fotos: 224
Цитата (Александр Ш, 06.03.2010):
> Вопрос. Зачем закрыли забор у трам.депо № 1? Там раньше можно было через прутья фотографировать ПС. А сейчас - нет.

А вы не знали, что ТТУ - секретный объект, у входа в 1тролл депо так и написано: обЪект охраняется ЧОП "***".))-
0
+0 / –0
07.03.2010 10:24 MSK
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1265
Кстати да. Во втором трамвайном бешенные охранники завелись. Причём и М и Ж. Будьте осторожны :)

Цитата (Колобок, 07.03.2010):
> обЪект охраняется ЧОП "***".))-
Лично я им не доверяю. Реальной пользы не вижу-порядку больше не стало. В Харькове вроде тоже чоп депо охранял...
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика