TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moscow, F (Mytishchi) № 164; Moscow, BF № 932; Moscow, KM № 2170; Moscow — Parade to 110 years of Moscow tram on June 13, 2009
  Moscow, F (Mytishchi) № 164 
BF № 932 
KM № 2170 
Parade to 110 years of Moscow tram on June 13, 2009
Улица Шаболовка
Колонна вагонов двинулась с Калужской площади на Чистые Пруды

Автор: Шпекавыг · Moscow           Date: 13 маусым 2009 ж., сенбi

Statistics

Published 05.03.2010 13:01 MSK
Көріністер — 1210

Detailed info

Moscow, F (Mytishchi) № 164

Депо / Саябақ:Museum of public transport (metro)
Үлгі:F (Mytishchi)
Салынған:1908
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Мұражайы
Ескерту:???? ex (before 1924)
Стандартный двухосный моторный вагон Мытищинского завода.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия VII".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (Фонарные).
В 1980-х гг. восстановлен как музейный вагон.

Moscow, BF № 932

Депо / Саябақ:Museum of public transport (metro)
Бастап..:2001
Үлгі:BF
Салынған:1927
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Мұражайы
Ескерту:2001 ex 934; 1988 ex TRZ, 3424; 24.09.1965 ex 932
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе.
При поступлении в Москву получил № 932, под которым работал в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965.
В 1965-1988 работал буксиром на СВАРЗе, затем на ТРЗ под № 3424.
В 1988 восстановлен как исторический вагон с № 934.
В 2001 вагону возвращён его исторический номер № 932.

Moscow, KM № 2170

Депо / Саябақ:Museum of public transport (metro)
Бастап..:09.1994
Үлгі:KM
Салынған:1930
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Мұражайы
Ескерту:09.1994 ex (1924–1941); 1987 ex work service; 1970 ex revenue service
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода.
Построен как моторный, но поступил в Москву без двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона.
До 1964 года работал на 47 маршруте депо им. Апакова.
Осенью 1964 передан в депо им. Русакова и работал на 13 и 46 маршрутах.
В 1970 году стал буксиром путеизмерителя КП №2556.
В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя".
В 1987 году восстановлен как исторический.

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX110 IS
Date and Time:13.06.2009 08:00
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:4.3
ISO Speed:200
Focal Length:60 mm
Show all EXIF tags

Comments · 9

05.03.2010 14:58 MSK
Link
Фото: 112
Эх...хороший был тогда праздник...
0
+0 / –0
05.03.2010 16:35 MSK
Link
СухаРЬ · Noginsk
Фото: 3
Ээээх, а будет ли такой ещё?)))
0
+0 / –0
05.03.2010 19:24 MSK
Link
Фото: 2616
Риторический вопрос :-)

А если серьезно, то в обозримом будущем не планируется.
0
+0 / –0
05.03.2010 20:31 MSK
Link
Фото: 3797
Такой не планируется, а вот обычный возможно будет.
0
+0 / –0
06.03.2010 08:47 MSK
Link
Фото: 376
Цитата (Шпекавыг, 05.03.2010):
> Риторический вопрос :-)
>
> А если серьезно, то в обозримом будущем не планируется.

Приезжайте в СПБ в районе 15 апреля. День пуска блокадного трамвая! Раритеты увидите вживую...
0
+0 / –0
06.03.2010 12:46 MSK
Link
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Фото: 344
Елки-палки. А рельсы то ровные какие.
0
+0 / –0
06.03.2010 12:51 MSK
Link
Fering · Saint-Petersburg
Фото: 1009
Цитата (Володя Мадоян, 06.03.2010):
> Елки-палки. А рельсы то ровные какие.

Эффект зума, а так рельсы ровные
0
+0 / –0
06.03.2010 16:20 MSK
Link
Un4given17 · Moscow
Фото: 4
Цитата (Fering, 06.03.2010):
> Эффект зума, а так рельсы ровные

Ровные рельсы и при зуме будут ровными.
Другое дело, что зум "делает более резкими" неровные участки чтоли...
0
+0 / –0
10.03.2010 13:15 MSK
Link
Фото: 2616
Прошу привязать к статье "Парад к 110-летию трамвая 13 июня 2009".
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2024
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика