Эти схемы напечатаны на какой-то некачественной, тонкой бумаге. Кроме того, их зачем то клеят на первое стекло по лебому борту сразу за кабиной водителя. Спрашивается, зачем они нужны вообще в этом месте? На схему можно смотреть только до того, как прошел через турникет, а стоять перед турникетом долго нельзя. Из салона во многих вагонах до схемы вообще не добраться. Бред полный! Лишь бы было, а как пользоваться, никого не волнует.

Всё меньше и меньше... С каждым годом тает схема Бауманки. Только 33 картину спасает, хотя 25, который так и остался в проэкте, был бы очень востребован.

А метро-то до сих пор "Измайловский парк" !
И это уже не первый случай, когда эта станция значится под старым названием. Да и сам я никогда её Партизанской не зову.
Партизан никогда в Измайлове не было, они были в Филях, вот там и надо было переименовывать станцию.

Бедный 19-й, как его согнули... Неужели нельзя было нарисовать попрямее?

Да он и по жизни не прямой совсем:-)

Если присмотреться, ошибок тут полно. Например, Ул. Гиляровского, 33 (вместо ул. Гиляровского); Пл. Трех вокзалов (в реале - Комсомольская пл, м-н Московский); Центр БиЛайн; Ботанический сад наконец! Но думаю, что и это не все;)
Насчет места расположения - из салона вполне можно посмотреть схему, к тому же схема нужна-то как раз при посадке - по логике, если этот маршрут не идет туда, куда тебе надо, зачем в него садиться?;)

"Нововортниковский"
Не "Театр кукол", а "5-я Парковая ул. - Театр кукол"
Никоновский и 4-й Самотёчный перепутаны местами.

Цитата (Коляныч, 11.03.2010):
> Насчет места расположения - из салона вполне можно посмотреть схему, к тому же схема нужна-то как раз при посадке - по логике, если этот маршрут не идет туда, куда тебе надо, зачем в него садиться?;)

В одном вагоне я ее сфотографировать вообще не смог, узкая площадка перед турникетом, надо проходить, другие пассажиры подгоняют, а сидения около нее нет. В другом вагоне площадка перед турникетом отгорожена вплоть до окна, но там водитель ругается, мол нечего тут стоять, проходи в салон. А схема нужна, когда уже едешь, и забыл порядок остановок, или думаешь, где лучше выйти, или смотришь, как лучше пересесть, долго ли еще ехать. Все равно вариант, "вошел, посмотрел на схему, опредил твой ли этот маршрут или нет, а затем вышел", не прокатит. Как вы это себе представляете? Нужно сначала обнаружить схему, найти на ней маршрут, остановку где сел, куда ехать, затем почесать репу. за это время остановки две проедешь. Тем более, никто не будет обратно выпускать. Зашел, так ехай.

Надо свои путешествия планировать заранее, тогда ненужны будут никакие схемы:) Я лично никогда ими не пользовался, т.к. когда куда-то еду - всегда заранее зная, как добраться до нужного мне пункта назначения;)

также 2я прогонная улица вместо 1й

Цитата (Александр Петров, 11.03.2010):
> А метро-то до сих пор "Измайловский парк" !

> И это уже не первый случай, когда эта станция значится под старым названием. Да и сам я никогда её Партизанской не зову.

Да, ошибка. Часть тиража предыдущей серии была с "Партизанской".