Как поручни на первой двери криво сделали. Не удобно же за них держаться будет.

А вы когда нибудь за них держались??Или вы просто завидуйте??

Человеку просто не хватает общения, наверное :-)

Цитата (СухаРЬ, 11.03.2010):
> Как поручни на первой двери криво сделали

На нашем такие же поручни.

Серьёзно, он прав. Первую и четвёртую двери (сами створки) надо поменять местами. Сравните с фото московского КТМа. Поручень на открытой двери должен, по идее, спускаться вдоль ступенек из салона на улицу. А тут получается наоборот. Ошибка сборки, видимо.

Цитата (ТАТРА-Т3Е, 11.03.2010):
> Или вы просто завидуйте??

Ну завидую конечно, но сути вопроса это не меняет.
Может перед тем как начинать нести бред глянуть вот это http://transphoto.ru/photo/265823/ фото, или вот это http://transphoto.ru/photo/186387/

Цитата (Евгений Михайлов, 11.03.2010):
> На нашем такие же поручни.
Или вот это http://transphoto.ru/photo/262026/ (если представить дверь открытой, то поручни будут так же как и на остальных двух)

Цитата (Олег Бодня, 11.03.2010):
> Человеку просто не хватает общения, наверное :-)
Ну шо за фигня, чуть что, сразу про общение и тому подобное((

Я понимаю что новый вагон в городе это большая радость, но не столько же, чтобы воспринимать всё, хоть сколько нибудь негативное в его сторону, в штыки. Я ведь всёго лишь предположил что эти поручни аццки не удобны... и нечего не утверждал

СухаРЬ, не беспокойтесь, пожалуйста. Сии товарищи ещё не оправились от эйфории/восторга от прибытия нового вагона (заодно и товарищей прошу не обижаться) :-)

Цитата (СухаРЬ, 11.03.2010):
> Как поручни на первой двери криво сделали.

М.б это спецально так на заводе сделали?)

Спасибо КЭП!!! Я то думал это железнодорожники по пути от нечего делать двери местами поменяли)

Кстати говоря, ИМХО пантограф ему очень даже идёт.

Цитата (СухаРЬ, 11.03.2010):
> Кстати говоря, ИМХО пантограф ему очень даже идёт.

Вот как увидим его разложенным тогда и будем судить, идёт или не идёт. А то так фиг чо увидишь по нормальному...

Дык, извиняюсь, а что мешает?? http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=29391&LNG=RU http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=29437&LNG=RU

Интересно, что видно в зеркало заднего вида при открытой первой двери?

А нельзя поменять переднюю и последнюю дверь. Сзади-правильная дверь.

Да уж, двери явно перепутали)))

Цитата (Володя, 11.03.2010):
> А нельзя поменять переднюю и последнюю дверь. Сзади-правильная дверь.

И тогда будет спереди правильная, а сзади неправильная?

Да, Ярослав, извиняюсь, тут вы правы насчёт двери. Просто меня очень "порадовал" ваш комментарий к соседней фотографии про выпиливание кнопки, вот я и не выдержал. Виноват, каюсь.

А может быть, по статистике, больше людей выходят в заднюю дверь, поэтому уж пусть она будет правильная)))))

сзади тоже будет правильная, двери перепутали местами

Тык в том то и дело, что вот так, как здесь обычно открывается задняя дверь! Она открывается неправильно и на ней нужно переставить поручни. Ну поменяете вы двери местами, задняя будет так по-дурацки открываться...

В подтверждение: http://transphoto.ru/photo/185651/

А тогда вход в кабину не будет открытая дверь закрывать?

Цитата (andzis, 11.03.2010):
> сзади тоже будет правильная, двери перепутали местами

Интересно как?
В 619 эти двери абсолютно одинаковые, в 623 двери 1 и 4 "зеркально отраженные" друг от друга, поэтому если будет правильная 1 (зав. № 0001-0003), то не будет правильной 4 и наоборот в этом вагоне, первая неправильная, задняя правильная.

Цитата (ad15, 11.03.2010):
> А тогда вход в кабину не будет открытая дверь закрывать?

Разве мы о перенавешиваемых дверцах в холодильниках говорим?

Если поменять, то будут ОБЕ правильные! Смотрите внимательнее. Изгиб стекла дверей 1 и 4 ПОВТОРЯЕТ изгиб боковых стекол торцов вагона. А здесь наоборот, и 1 и 4 в обратную сторону.

Это можно отлично сравнить с фото нижегородского вагона. http://transphoto.ru/photo/186387/ вот с этим)

Цитата (ad15, 11.03.2010):
> А тогда вход в кабину не будет открытая дверь закрывать?

Половине присутствующих - "два" по геометрии!

:)

Поменять местами надо только сами створки с привинченными к ним поручнями. Механизмы привода переносить не надо. Траектории открытия 1 и 4 дверей останутся теми же (1-я - налево, если смотреть снаружи, 4-я - направо, сделать иначе не позволят вырезы в ступеньках - они лишь с одной стороны), но окна будут, как уже сказано выше, совпадать с рисунком на кузове, а за поручни можно будет нормально хвататься - как за поручни, а не как за турник. Это особенно весомо для пожилых пассажиров.

Славик, так у 619ых проканало бы, а у 623 обе створки (1ая и 4ая) открываются налево!

Цитата (Beavis, 12.03.2010):
> Если поменять, то будут ОБЕ правильные! Смотрите внимательнее. Изгиб стекла дверей 1 и 4 ПОВТОРЯЕТ изгиб боковых стекол торцов вагона. А здесь наоборот, и 1 и 4 в обратную сторону.

И скажи мне Боря, что изменится? Навеска дверей 1 и 4 абосолютна одинакова, от перевешивания 1 и 4 изменится только местоположение отсносительно оси вагона. Представляем мысленно,что 1 дверь мы перевешиваем на место 4. И что получается? Открываем, и перед нами эта же открытая дверь с поручнем, только на местоположении 4 двери. Получается опять неправильный поручень. Вот яркое тому потверждение http://transphoto.ru/photo/264161/

Да, чей-то на заводе намудрили они с дверями.
Справедливо будет указать, что у ЛМ-2008 таких проблем нет, все двери открываются нормально и поручни никому не мешают

Справедливо, думается, будет указать и то, что и у 23-х КТМов двери открываются нормально и поручни никому не мешают. Активное обсуждение идет из-за изменения расположения поручней на двери, которое как бы не оказалось ещё и более удобным для пожилых людей, чем прежнее.

Извините за тупой вопрос,но всё же:на сколько увеличилась передняя дверь?

Цитата (СтаС, 12.03.2010):
> Славик, так у 619ых проканало бы, а у 623 обе створки (1ая и 4ая) открываются налево!

У 619-ых тоже 1-я и 4-я двери открываются в одну сторону - влево!

Сантиметров 8-10.

СтаС,спасибо!

Если верить сайту мэрии вагону присвоят бортовой номер "1"

Цитата (Антон Буслов, 12.03.2010):
>

> Если верить сайту мэрии вагону присвоят бортовой номер "1"

Это ещё что за новости?..

Фотографии с презентации вагона:
http://fotki.yandex.ru/users/mrps/album/95693/ .

"Новому трамваю, как лучшему в городе, присвоят почетный номер 1. «Рогатый» выйдет на маршрут уже в понедельник. "

http://www.krd.ru/www/home.nsf/webdocs/D306AD05135D286AC32576E40040AB87.html

Цитата (Антон Буслов, 12.03.2010):
> "Новому трамваю, как лучшему в городе, присвоят почетный номер 1. «Рогатый» выйдет на маршрут уже в понедельник. "

>

> http://www.krd.ru/www/home.nsf/webdocs/D306AD05135D286AC32576E40040AB87.html

Чуть более, чем просто бред. Вагону присвоен бортовой 246, ходить он будет по маршруту №5 "Улица Солнечная - пос.Пашковский". А того маршрута, что указан в статье, вообще не существует.

Цитата (Александров Николай, 12.03.2010):
> Фотографии с презентации вагона:

Очень даже не плохо!

Антон, это у нас в пресс-службе мэрии испорченный телефон :-) Напишу им письмо, поправлю явные "ляпы".

А как мыть от грязи переднее и, особенно, заднее окна? При таких габаритах и масштабах.
Ладно - боковые окна, их намоют щётками моечные машины в трампарках и депо. Вопрос далеко не праздный. Вспомните маршрутки-"Газели" в наших городах. Их задние окна-двери (крошечные по сравнению с трамвайными), где хватит одного маха руки уборщицы тёти Клавы прямо с земли, засраны до предела, не пропускают света божьего. А тут как? При таком отношении к общественному транспорту...

А зачем на презентации священники были и совершали отпевание? http://img-fotki.yandex.ru/get/3814/mrps.0/0_31ae3_71ce69f5_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/3814/mrps.0/0_31ae6_b4d30b97_orig

Из левого зеркала ничего не будет видно http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/mrps.0/0_31ae4_86973dd8_orig Неужто такие узкие междупутья?

Цитата (McFly, 12.03.2010):
> А зачем на презентации священники были и совершали отпевание?

Отпевают покойника, а новую вещь освящают.

Цитата (Славик, 12.03.2010):
> Половине присутствующих - "два" по геометрии!:)Поменять местами надо только сами створки с привинченными к ним поручнями. Механизмы привода переносить не надо. Траектории открытия 1 и 4 дверей останутся теми же (1-я - налево, если смотреть снаружи, 4-я - направо, сделать иначе не позволят вырезы в ступеньках - они лишь с одной стороны), но окна будут, как уже сказано выше, совпадать с рисунком на кузове, а за поручни можно будет нормально хвататься - как за поручни, а не как за турник. Это особенно весомо для пожилых пассажиров.

Никто здесь про Механизмы привода не говорил вообще то)))

Цитата (McFly, 12.03.2010):
> А зачем на презентации священники были и совершали отпевание? http://img-fotki.yandex.ru/get/3814/mrps.0/0_31ae3_71ce69f5_orig

> http://img-fotki.yandex.ru/get/3814/mrps.0/0_31ae6_b4d30b97_orig

Традиция. Если "обкаточный"/"презентационный" маршрут новой техники проходит через Юбилейный микрорайон, из Рождественского храма, расположенного тут же (http://www.kubtransport.info/photos/k213758.jpg) сразу вызывается "бригада" для освящения этой самой техники.


Цитата (McFly, 12.03.2010):
> Из левого зеркала ничего не будет видно http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/mrps.0/0_31ae4_86973dd8_orig Неужто такие узкие междупутья?

А его всё равно снимут. В Краснодаре левые зеркала на трамваях не используются.

1. Меир Каптан, есть такие вещи, как специальные щётки (длинные а-ля швабра), а также машины для ручного мытья под давлением (а-ля пылесосы, не знаю их название). Ну и нормальные современные моечные комплексы снабжены раздвижными щёточными валами, которые моют в т.ч. передние и задние маски транспортных средств.
2. McFly, это у нас традиция такая. Новые троллейбусы священники у нас тоже мыли - в 2003 и 2005 годах. Причём это не отпевание, а освящение.
3. Левые зеркала у нас снимают, т.к. они практически не нужны. Большинство путей на выделенке, линии на совмещёнке только на двухполосных дорогах в центре, где автомобили ходят редко. Ну не привыкли краснодарские автолюбители трамваи по встречке обгонять. Что вы хотите - деревня :-)))

Створки дверей 1 и 4 НЕОДИНАКОВЫ, а наклон стекла у них в противоположные друг относительно друга стороны)Открываются они в одну и ту же сторону) То есть, у него сейчас 1 тоит как ДОЛЖНА стоять 4, а 4 как 1. Соответственно, меняем их местами, и будет краснодарцам счастье) Поручень и там,и там будет "как надо"

Beavis менять двери ни кто не будет!И хватит умничать!!!УКВЗ сказало что вагоны с такой компликтацией будут производиться серийно(с полупантографом)!

Да!Скоро на УКВЗ будет строиться 71-624!Этот вагон будет наподобии 71-611.

http://img-fotki.yandex.ru/get/3810/mrps.1/0_31b17_781a9bad_XL.jpg а поручни-то по старому изображены, т.е. как на первых трёх 623их

http://img-fotki.yandex.ru/get/3911/mrps.1/0_31b16_6f2ff19b_XL.jpg интересно, здесь видно, что обе средние двери с обоих сторон смещены вперёд, а не как на 611

И ещё очень интересно, будет ли 71-624П?

В общем, если не поменять расположение привода на 4 двери, то ничего хорошего не выйдет.

Владимир, спасибо за картинки 624.

Цитата (Карданный Вал, 13.03.2010):
> Спасибо Олегу, за оперативность

Цитата (Володя, 13.03.2010):
> Владимир, спасибо за картинки 624

Все спасибы переадресовываются Вите (vic938), который, собственно говоря, сканировал буклеты и выкладывал их в Сети.

Цитата (Володя, 13.03.2010):
> В общем, если не поменять расположение привода на 4 двери, то ничего хорошего не выйдет.

А ещё лучше просто перевернуть поручень...


Цитата (Карданный Вал, 13.03.2010):
> Он будет не наподобии 611, а 623-й с дверями на оба борта.

Надо в низкопольную часть еще одну дверь и заднюю выпилить

Карданный Вал, а есть фотки самих вагонов 71-624?

Что у него за дырка внизу сбоку впереди? На московском нету...

Почему на двухсторонних трамваях УКВЗ упорно делает три двери на каждом борту с несимметричным расположением? Возникают технические сложности с установкой четырех дверей?

Цитата (McFly, 13.03.2010):
> Что у него за дырка внизу сбоку впереди? На московском нету...

Есть.

Наверное для жёсткости кузова. Общее кол-во дверей-то 6 (3*2), что на две больше четырёх. А ежели 4*2=8 поставить, по 4 с каждой стороны, то жёсткость кузова ещё больше ослабнет.

Цитата (Aviator, 13.03.2010):
> Цитата (McFly, 13.03.2010):
> > Что у него за дырка внизу сбоку впереди? На московском нету...
>
> Есть.

Нет. http://transphoto.ru/photo/269708/
А тут есть и что-то торчит даже http://transphoto.ru/photo/264476/

http://transphoto.ru/photo/264476/ Если присмотреться, то над тем, что торчит(кронштейн для перевозки), то можно увидить 2 дырочки с помощью которых прикручиваются заглушки.

Цитата (Володя Мадоян, 13.03.2010):
> Почему на двухсторонних трамваях УКВЗ упорно делает три двери на каждом борту с несимметричным расположением?

Вообще-то так делает подавляющее большинство производителей. Про жёсткость кузова ничего не скажу, не в курсе, но чем больше дверей, тем меньше вместимость транспортного средства. Грубо говоря, если много дверей поставить, то стоять и сидеть негде будет.

Цитата (McFly, 13.03.2010):
> Цитата (Aviator, 13.03.2010):
> > Цитата (McFly, 13.03.2010):
> > > Что у него за дырка внизу сбоку впереди? На московском нету...
> >
> > Есть.
>
> Нет. http://transphoto.ru/photo/269708/

Заглушка там. И на месте всех остальных тоже. Посмотри внимательно.

Цитата (Александров Николай, 12.03.2010):
> Цитата (Антон Буслов, 12.03.2010):
> > "Новому трамваю, как лучшему в городе, присвоят почетный номер 1."
> Чуть более, чем просто бред. Вагону присвоен бортовой 246, ходить он будет по маршруту №5 "Улица Солнечная - пос.Пашковский". А того маршрута, что указан в статье, вообще не существует.
Трамвай уже ходит по маршруту №1 Хладокомбинат - ЮМР

Цитата (ViPeR, 17.03.2010):
> Трамвай уже ходит по маршруту №1 Хладокомбинат - ЮМР

Да. Маршрут, судя по всему, указали "сверху"...