а зачем АСКП?

Видимо лень было кнопку выпиливать.

Ребята, включаем мозги. Давайте, на счёт три! Раз! Два Три! И что они вам говорят? Если ничего, то это плохо. Должны они говорить вам следующее. Вагоны проектируются с заранее заложенными возможностями, которые могут быть не востребованы в некоторых городах. Например, кондиционер может быть не нужен в северных городах, обогревательные приборы - в южных (хотя к России это и не относится, нужно брать южнее), а АСКП - во всех нормальных городах :-) В этих случаях описанные выше приборы просто не устанавливаются на вагон, как в нашем случае АСКП. Однако электросхема вагона создаётся с учётом возможности их установки. Вероятно, и проводка на это рассчитана - никто не будет делать кучу модификаций вагонов из-за таких мелочей. Кнопочные панели заказываются партиями, а не поштучно. Логично, что и на них сразу нанесены все необходимые функции, чтобы потом ничего не дорисовывать (хотя на этой панели мы видим возможность для творчества в виде одной безымянной кнопочки). Если какая-то из них не используется или отсутствует, достаточно просто эту кнопочку не нажимать. Выпиливать же никто ничего не будет, ибо это бессмысленное варварство.

Вот до этого должны были додуматься ваши мозги. Если они этого не смогли сделать, то, возможно, их стоит потренировать. Предлагаю простое упражение. Нажмите на один из флажков в верхнем правом углу страницы и попытайтесь в течение часа запоминать знакомые вам слова на незнакомом языке, периодически почитывая очередные злые комментарии на ваши сообщения. Очень увлекательное занятие.

Что означают цифры рядом со светодиодами на переговорном устройстве?

Подозреваю, что номер переговорного устройства в салоне. Наверное, данная система заточена под использование в вагонах разной длины, вплоть до 71-630.

Я вот думаю..... а не мелковато ли всё это дело и не слишком ли близко расположены кнопки, а то во время движения не очень просто наверное попадать по маленьким близкорасположенным кнопочкам?

Кнопки вполне нормальных размеров, поверьте. Тем более что они не предполагают частого переключения, а тем более во время движения.

Цитата (Олег Бодня, 11.03.2010):
> Вот до этого должны были додуматься ваши мозги.
а вот мои мозги сразу же об этом догадались)))

выглядит современно) А вот саморезы можно было бы и скрыть как-нибудь, ведь это же трамвай 21-го века! Тут не должно быть таких серьёзных оплошностей! Уже даже на АВТоВазЕ научились шурупы прикрывать! Не стыдно ли?

Цитата (DANIIL, 12.03.2010):
> выглядит современно)

Подобные пульты с сенсорными кнопками и светодиодами над ними, ещё в 80-х годах 20-го века устанавливал "Сименс" на оборудование с числовым программным управлением, которое получал наш завод. Тогда это казалось современным, но уж прошло более 20 лет с тех пор. Прошу помидорами не закидывать за данное замечание, только констатация факта, ничего личного!

А в этом трамвае водитель сам объявляет остановки или включает запись?

А кто знает, сколько примерно стоит новый такой вагон?

Цитата (Сергей Савчук, 12.03.2010):
> Цитата (DANIIL, 12.03.2010):
> > выглядит современно)
>
> Подобные пульты с сенсорными кнопками и светодиодами над ними, ещё в 80-х годах 20-го века устанавливал "Сименс" на оборудование с числовым программным управлением, которое получал наш завод. Тогда это казалось современным, но уж прошло более 20 лет с тех пор. Прошу помидорами не закидывать за данное замечание, только констатация факта, ничего личного!

А с тех пор придумали чтото кардинально новое??? Разве что сенсорные экраны, но зачем они? Если кнопочные блоки прекрасно справляются с своей задачей.

Диагностика двигателя - это шедеврально.
В целом рост качества изготовления заметен - молодцы.

А пустая синяя кнопка справа просто прозапас предусмотрена?

Да. Своеобразный резерв.

Цитата (Карданный Вал, 12.03.2010):
> Вагон с автоматическим автоинформатором

А имеет ли смысл его кнопку на эту панель пихать?
Все-таки остальные кнопки используются не каждый раз, а вот автоинформатор надо на каждой остановке нажимать.

Евгений, для нажатия воспроизведения информатора есть кнопка на другой панели, рядом с кнопками дверей.

Господи, да есть такие водители, которые не используют вообще этот авто-информатор!