Может быть это 0135? Потому что 0137 закупили к открытию ветки Беляева — 16 комплекс, то есть 10.2008.

нет это 0137, вагон уже стоял в депо 1,5 года. Я все удивлялся че так долго он стоит, вот из-за чего он стоял:

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

к вагонам модели 71-619КТ № 0137


1. Комплектацию тягового оборудования КТ-1 произвести эл.оборудованием производства ОАО «Татэлектромаш» г. Наб. Челнлы (блоки с аппаратурой, пускотормозные сопротивления, электродвигатели тяговые).

2. Установить токоприемник типа ……………………….. с угольными вставками ООО «Графитопласт».

3. Установить обогреваемые стекла кабины водителя: лобовое и боковые.

4. В дверь кабины водителя установить стекло 619К.37.00.001-05 вместо 619К.37.00.016, т.е. без отверстия.

5. Перегородку кабины водителя перенести в салон за 1дверь. Установить шкаф для верхней одежды водителя и кондуктора, обуви. Шкаф должен закрываться на ключ. С правой стороны установить откидное сидение для стажера (инструктора).

6. Установить электромеханический привод пантографа.

7. Лестницу на крышу выполнить аналогично, как на вагоне 71-608КМ. Возможен другой вариант (в проеме первой двери).

8. Место кондуктора расположить за 3дверью на постаменте высотой 15 см.. Обогреваются и постамент и сидение.

9. Привод песочницы выполнить клапанного типа, взамен шиберного.

10. Напольное покрытие выполнить из резины.

11. Вилка 608КМ.74.00.001 должна позволять соединять жесткой сцепкой вагоны разных моделей, эксплуатируемых на нашем предприятии (71-605, 71-608КМ, 71-619КТ).

12. Фальшборты, не участвующие в работе, должны иметь фиксированное закрытие.

13. Произвести установку сидений производства Турции.

14. Установить речевой информатор с флеш картой (типа ММС не менее128Мb) с диапазоном частот 20-20000Гц.

15. Поставить систему БПС-2 (Шпион) для тестирования системы управления вагоном модели71-619КТ (производства ЗАО «Канопус»).

16. Маршрутные указатели – исполнение «московское», тк на вагоне зав.№000114.

17.Предложить для сцепки вагонов новую автосцепку (вместо 608К.74.01.000) более простую по механизму сцепления.

18. С левой стороны установить 2 зеркала заднего обзора меньшего размера.

19. Предусмотреть откидные площадки в передней лицевой части вагона для протирания лобового и боковых стекол кабины водителя.

зато с заботой о сотрудниках.

С какой заботой? Зачем так издеваться над вагоном??

Извените , а какие издевательства?

ну все вот эти переоборудования, проше былло заказать с завода кузов и его доделывать, ИМХО дешевле

И всё-таки какого чёрта они весь вагон переделали? Движок поменяли, сиденья и полы поменяли, окна поменяли, пант поменяли и ещё информатор со сцепкой догадались поменять. Лучше бы взяли кузов и телеги, а остально уже сами бы.

незнаю, вагон ничем не изменился, все отлично.

А где новая объявлялка. И автоинформатор заводской мне больше нравится. И где сейчас заводские сидения например?

хочу заметить не спроста все это поменяли, значит так нужно, просто все трампарки вагоны настраивают на работу всего парка, тогда информаторы убрали с 0135 и 0136 поставили как на 71-605, что-бы потом не бегать и не ахать, и что-то искать..
а 0139 первоначально задумывался так ходить со своим табло, что-бы выделяться...
Уж лутьше такие чем вот такие http://i047.radikal.ru/1003/2c/5bf14743eb08.jpg

Так электронные всё равно лучше, и видно их из далека лучше. По закону физики желтый цвет быстрее воспринимается глазом, чем красный.

Ну не знаю, не нам судить что лутьше.