Чего списали то?
вагону 14 лет всего.

так блин. вообще не понятно, как эти вагоны оказались в Ульяновске. всё-таки лм93 всегда позиционировался как замена рвз. так даже написано было в описании официальном, что "вагон предназначается для городов, эксплуатировавших вагоны с пневмооборудованием". а эти тут совершенно лишние.

Цитата (боярышник, 08.11.2011):
> так даже написано было в описании официальном, что "вагон предназначается для городов, эксплуатировавших вагоны с пневмооборудованием". а эти тут совершенно лишние.

Надо ещё добавить было, что вагон может поступить также в город, где есть автозавод. Тогда во второй половине 90-х вообще караул был с поступлением новых вагонов, а эти два взяли на пробу, наверное, запчастями или машинами расплатились. Тогда слово "бартер" на УАЗе чуть ли не самое популярное было. А в газетах писали, что, вроде, ещё купят.

я всё время забываю, что УАЗ - это Ульяновский автозавод. тогда верно, могли махнуться. мне кажется, что не только на "УАЗе" - в 90е вообще наблюдался своеобразный расцвет бартерной экономики. но вагон-то постройки 96го года, тогда уже моги бы и 71-608КМ прикупить лишний, зачем брать вагон, который заведомо придёт в негодность? ведь в эксплуатации подобных трамваев нужно знать толк, да ещё и город, в основном, татровый.

Вагоны куплены за наличку и никаким боком автозавод не принимал участие.
А причина покупки - низкая цена.

распродажа на ПТМЗ)