В0В не может быть построен в 2002г., их производили в 1990-м году.

В таком случае что дата поступления делает в графе "построен"?

Есть версия, что он первый выпущенный КВР-троллейбус на ООО "Сибирский Троллейбус" в Новосибирске, есть статья http://www.nnews.ru/2003/6/2/city/851.php3, где говорится, что первые два опытные образца были отправлены в Барнаул и Новокузнецк. В Барнауле с 2001 года КВРились в БТРМ только собственные троллейбусы и никаких других поступлений небыло. Вполне возможно автор вышеупомянутой статьи под Барнаулом полагал Алтайский край, где кроме Барнаула троллейбус существует и в Рубцовске, тем более по срокам поставки всё сходится - 2002 год.
До КВРа он был заводского зиушного жёлто-оранжевого цвета (по крайней мере крыша и салон, борта может и перекрашивались).
Возможно новосибирцы прояснят этот вопрос?

Интересно, а Новокузнецкий КВР-ый - это какой?

Цитата (Артем Волков, 19.03.2010):
> Интересно, а Новокузнецкий КВР-ый - это какой?

Там я, кстати, тоже такового не видел, до 2004 года все шли напрямую с Энгельса, затем пришёл 029 из Волгограда, позже 039, 016, 052, 024 от туда же, год назад пришло 3 с БТЗ, все же остальные с завода ЗиУ(ТролЗа).

Единственная В0В в Рубцовске, кстати а у него остался Пневмопривод дверей после КВР?

Цитата (rock_Star, 02.07.2010):
> а у него остался Пневмопривод дверей после КВР?

Да, двери у него "пневматика".

Кузов прогнулся ?

Да, есть у него такая беда, причём был куплен после КВРа с уже таким "изгибом".

Цитата (KronAV, 19.03.2010):
> Есть версия, что он первый выпущенный КВР-троллейбус на ООО "Сибирский Троллейбус" в Новосибирске,...
Эта информация оказалось правдой.

Примерно в начале 2002 года на кап.ремонт уехал и не вернулся троллейбус 2264 из Кировского троллейбусного депо Новосибирска. Как раз с круглыми пневмоприводами дверей. Возможно это он и был.