Привод скорее всего обычный старый пневматический. Электрический у нас экзотика, не будет 100 процентов. Больно нужно слесарям СТТП новый привод конструировать. Конечно лучше бы его на досборку в ТП-1 отправили, там бы хоть нормальное люминесцентное освещение сделали и двери, а не этот колхоз. Но к сожалению...
Цитата (Славик, 16.03.2010): > Да ладно! Прикрепить облицовку салона, покрасить всё (в т.ч. двери), поставить сиденья - и будет совершенно полноценный вагон!
Прикрепить облицовку, прикрутить пару сидушек, никаких приводов дверей (т.е. по салону работы на пару дней) - и будет отличный служебный вагон. А 0404 ( http://transphoto.ru/photo/271170/ ) вернуть на линию!
Цитата (prozerin, 18.03.2010): > не понимаю,заченм надо было вообщек вагон восстанавливать? > на ПТМЗ же до сих пор стоит недособранный ЛМ99...ведь его собрать куда дешевле было бы чем ремонтировать горелый 0439
А что у парка есть деньги, чтобы этот недособранный выкупить у завода?
В конце 9го года два вагона, из ТП-3 и ТП-5 отправили в ТП-1 на КР, но их разобрали до голого кузова, и пригнали обратно. Контору по непонятным причинам ликвидировали.
Если бы его хотели списать, это бы уже давно сделали. Но никто и не собирался списывать вагон, т.к. рама осталась цела. Возникает вопрос: почему этот вагон сразу не отправили в ТП-1, раз СТТП не осилил восстановление данного вагона?
链接