А других парков поближе нет что-ли?

Старая территория 2 троллейбусного парка находится в центре Москвы, прямо на самом 22 маршруте, 2 остановки от конечной. Однако в политических целях маршрут перевели на новую площадку на окраину Москвы с огромным нулевым рейсом. Однако, лично мне это очень удобно, так как можно добраться до дома прямо из центра, когда метро уже закрыто. Последний троллейбус приезжает в Новокосинский парк около 2:50 ночи, а первый отправляется на маршрут около 3:50 утра.

а как обычно едут в парк и из него?
по перовской/1 владимирской или новогиреевской-мартеновской?

В то же время достаточно было бы достроить короткий отрезок от Гаражной с выходом напрямую на ш.Энтузиастов (даже без левого поворота с пр-та Буденного, с разворотом под Дангауэровским путепроводом - там рукой подать).

Или построить служебную линию от м."Первомайская" по Б.Купавенскому пр-ду до ш.Энтузиастов.

Но видно все это очень стремно и дорого... лучше гонять машины через пол-Москвы... :(

А вообще непонятен перевод _именно_ 22-го (87-му то все равно, хотя конечно и ему старая территория ближе). Если уж так хотели, то могли бы тот же 45-й перевести, все ближе было бы к Новокосину.

Но мне кажется, это все прелюдия к закрытию старой территории 2ТП на Новорязанке...

Да по пути он как минимум 2 раза переставляет штанги вручную. Я так ехал на таком троллейбусе от МЭИ до Комсомольской площади.

Цитата (мутант, 19.03.2010):
> а как обычно едут в парк и из него?
> по перовской/1 владимирской или новогиреевской-мартеновской?

По трассе 53 м-та (1 вариант).

Цитата (мутант, 19.03.2010):
> а как обычно едут в парк и из него?
> по перовской/1 владимирской или новогиреевской-мартеновской?

Из парка:
по служебной ветке до Вешняковской: по улицам: Новокосинская, Городецкая, Носовихинское шоссе (пересекает МКАД),Старый Гай, Вешняковкая;
затем по маршруту № 30: Свободный проспект, Фрязевская,
далее по маршруту № 53: Перовская, 1 Владимирская, Шоссе Энтузиастов до метро Авиамоторная,
после по маршруту № 24 (включает в себя весь маршрут): Проект. проезд 137, Красноказарменная, Радио, Доброслободская, Новая Басманная, Каланчевкая улица,
перестановка штанг,
по служебной ветке до Комсомольской площади, Южный проезд,
затем по 22 маршруту до 16 Парковой.
Как вариант очень редко бывает: от Авиамоторной по 45 до Елоховской.

Обратно гораздо интереснее: есть 3 варианта, с заездом к Комсомольской площади и без заезда. 87 идут все без заезда, 22 по-разному.
Без заезда: по маршруту до Елоховской площади,
затем по 45 маршруту до метро Авиамоторная: Старая Басманная, Покровка, Маросейка, Лубянский проезд, Лубянская площадь, Новая площадь, Старая площадь, Солянка, Яузская, Николо-Ямская, Сергия Радонежского, шоссе Энтузастов
по маршруту № 53 (включает в себя практически весь маршрут): шоссе Энтузиастов, 1-я Владимирская, Перовская,
далее по № 30: Вешняковская,
и по служебной ветке в парк.

Второй вариант - с заездом к Комсомольской:
по 22 маршруту до конечной, разворот, Рязанский проезд, Новорязанская улица,
поворот на служебную ветку: Ольховская улица, Нижняя Красносельская, Елоховская площадь, далее по варианту 1. Как я понимаю, самый распространенный.

Третий вариант: не заезжая к конечной остановке "Большевичка" сразу на Орликов переулок, Мясницкую, по 9 и 48 маршрутам, по служебной ветке через Б. Златоустинский, и на Маросейку, далее по 45, см. вариант 1.

Третий вариант уж очень интересный)

Цитата (Ватсон, 19.03.2010):
> В то же время достаточно было бы достроить короткий отрезок от Гаражной с выходом напрямую на ш.Энтузиастов (даже без левого поворота с пр-та Буденного, с разворотом под Дангауэровским путепроводом - там рукой подать).

Начальство 2ТП писало письма в ГЛАВК, но там на всё по фиг...