TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Бърно, Vario LFR.E № 1599; Бърно — Разные фотографии
  Бърно Vario LFR.E № 1599 
Разные фотографии
Krenova
Совмещенная трамвайно-троллейбусная выделенная полоса

Автор: Антон Буслов           Дата: 19 март 2010 г., петък

Статистика

Публикувано 21.03.2010 21:34 MSK
Разглеждан — 1355

Подробна информация

Бърно, Vario LFR.E № 1599

Местоположение:Dopravní podnik města Brna
Депо/Парк:Депо Медланки
От...:16.12.2009
Модел:Vario LFR.E
Построен:2009
Заводски №:061/2008
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (08.2014)
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:28.03.2009
Забележка:С 08.2014 — Писарки

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot S5 IS
Время съёмки:17.02.2010 16:33
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:6 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 11

22.03.2010 18:27 MSK
Връзка
Снимка: 514
Это Питерский дептранс говорил, что сделать такое не возможно?..
0
+0 / –0
22.03.2010 18:47 MSK
Връзка
Supertram · Санкт Петербург
Снимка: 6
Есть выражения "невозможно" ,а есть "тупо влом"....У нас было 2е...
0
+0 / –0
22.03.2010 19:55 MSK
Връзка
IamAlukard · Рыбинск
Снимка: 14
ну или якобы денег нет ;-)
0
+0 / –0
22.03.2010 21:53 MSK
Връзка
jura2102 · Рига
Снимка: 5
Ещё есть выражение "СНиПы не позволяют". Вроде-бы в России нельзя вешать новую троллейбусную КС так близко к трамвайной. Хотя, что-то мне подсказывает, скорее нельзя вешать КС над остановкой.
0
+0 / –0
22.03.2010 22:12 MSK
Връзка
Снимка: 522
Цитата (jura2102, 22.03.2010):
> вешать новую троллейбусную КС так близко к трамвайной.

в разных уровнях повесить не судьба?
0
+0 / –0
22.03.2010 23:40 MSK
Връзка
Бронза_62 · Тула
Снимка: 179
Цитата (nikooolay, 22.03.2010):
> в разных уровнях повесить не судьба?

Это как? А растяжки куда деть?

Я бы положикельный КП общим сделал, но это уже подстанции перетряхивать надо и зажимы менять... да и со стрелками проблемно =))) А ведь, НЯП, где-то в Америке с системе со штанговым трамваем есть общий "+" с тролем.
0
+0 / –0
23.03.2010 00:01 MSK
Връзка
XAN · Киев
Снимка: 77
Цитата (Бронза_62, 22.03.2010):
> Цитата (nikooolay, 22.03.2010):
> > в разных уровнях повесить не судьба?
>
> Это как? А растяжки куда деть?
>
> Я бы положикельный КП общим сделал, но это уже подстанции перетряхивать надо и зажимы менять... да и со стрелками проблемно =))) А ведь, НЯП, где-то в Америке с системе со штанговым трамваем есть общий "+" с тролем.

В Риге сейчас ставят универсальные стрелки, которые можно и дугой, и штангой проходмить.
0
+0 / –0
23.03.2010 23:37 MSK
Връзка
Антон 77 · Москва
Снимка: 6
При таком положении к/с троллейбус может проехать и справа от посадочной площадки-удобно!
0
+0 / –0
24.01.2011 18:15 MSK
Връзка
Виктор · Санкт Петербург
Няма снимки
При нашей "виролайненской" ширине выделенки КС троллейбуса вообще может быть и не над головами.
0
+0 / –0
24.01.2011 18:25 MSK
Връзка
Снимка: 620
Зато пассажирам какое развлечение когда на голову капнут чёрные капельки с КС,особенно они "очень хорошо" смываются с одежды или искры зимой :)
0
+0 / –0
09.06.2011 09:30 MSK
Връзка
Антон Чиграй · Москва
Снимка: 304
Цитата (Бронза_62, 22.03.2010):
> Я бы положикельный КП общим сделал, но это уже подстанции перетряхивать надо и зажимы менять... да и со стрелками проблемно =)))

Боюсь, там проблемы будут с возможным касанием минуса трамвайным пантографом. Так что минус придётся относить вбок и вверх.

Цитата (Бронза_62, 22.03.2010):
> Это как? А растяжки куда деть?

Высота провода регулируется разной высотой цепной подвески. Для низко висящего провода может понадобиться крепление оттяжками с наружной стороны линии, во избежание поперечного раскачивания.

Цитата (jura2102, 22.03.2010):
> Вроде-бы в России нельзя вешать новую троллейбусную КС так близко к трамвайной.

СНиП допускает в стеснённых условиях размещение контактного провода троллейбуса в 2 м от ближайшего рельса, т.е. даже чуть ближе, чем над соседней полосой движения.
В качестве места для экспериментов можно использовать улицу Радио:
http://transphoto.ru/photo/339299/
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.