На крыше полный пипец и это называется современный трамвай :)

однако, трамвай реально крут, я не ожидал, что Усть-Катав может такие вагоны делать. Мало того, что люди в восторге, так еще и водитель с кондуктором от него в неописуемом восторге, даже если вагон едет в депо, приглашает кондуктор бесплатно прокатистя одну остановку до депо... Радуются как дети))) но, это и заечательно))) Ведь трамвай смело можно назвать современным... а что надо для него? Плавный тихий ход, быстрый разгон, рельс практически не чувствуешь, приятный салон, приятная отделка, снаружи вагон оч. футуристично выглядит...)
И никто не смотрит. что на крыше вот такой писец))) Но, могли б и закрыть, на самом то деле...)

Ну честное слово, поработали над такой моделю даже тележки создали в 2006 году а тут даже крышу не прикрыли и хотя бы по цвету схожый шланг выбрать что за безвкусие. Шланги, верёвки, на половину накритые шкафчики ну полный Колхоз.

ну думаю если бы у вас этот вагон был, и вы на нем проехались, мнение изменилось бы капитальНО)

Мне вагон нравится.УКВЗ делает современные вагоны(КТМ-19 тоже был современным для своего времени).А насчёт крыши:если закажут-накроют и крышу.

Жаль, что дизайн передка подпорчен, и сделано это с традиционным русским размахом. Наклейка, ассиметричный номер, и особенно нелепая картонка "про пассажиролюбие", всё это исказило изначально симпатичненький "ансамбль" линий.

Dvizzzok, вы это своё ИМХО будете к каждой фотографии вагона писать? Не устанете? :-)

Цитата (Олег Бодня, 27.03.2010):
> Dvizzzok, вы это своё ИМХО будете к каждой фотографии вагона писать? Не устанете? :-)
Можно конечно и не писать, но тогда в чем смысл такой важной штуки, как комментария?
Смысл в возможности оперативно высказаться, похвалить или покритиковать. И в том, и в другом случае надо стараться аргументировать своё мнение.
Олег, Вы же умный человек. Одно дело когда ТАК сделано, когда по другому и быть не может, другое, когда так сделано, потому, что руки из .опы растут. За это и стоит покритиковать, может со временем обилие такой критики и стронет глыбу национального пофигизма (именно он всему виной) с места. Присоединяйтесь :)

Мне кажется комментарий на CTTC не сильно приблизит вас к вашей мечте :-)

Виктор, по моему мнению, всё сделано отлично. И номер, и обязательная для нового ПС надпись нанесены аккуратно самоклейкой, не трафаретом каким-нибудь. Почему номер нельзя разместить посередине, я уже писал, повторяться не буду. Никаким пофигизмом здесь и не пахнет. Для меня признаками пофигизма являются некачественные указатели маршрутов на ПС, плохо окрашенные или немытые трамваи и троллейбусы. И бороться с ними я уж точно буду не стуча по клавиатуре :-)

красиво смотрица

А еще будут покупать такие вагоны ? или просто один купили ?

летом обещают купить второй!

Цитата (Дмитрий Воронеж, 27.03.2010):
> А еще будут покупать такие вагоны ? или просто один купили ?

А вообще в планах закупать схожие ктмы-24, они планировались для Краснодара. Но это в будущем, поскольку модель еще не строилась даже, только проект есть.

Цитата (Пeresvet, 27.03.2010):
> А вообще в планах закупать схожие ктмы-24, они планировались для Краснодара

Чаво?? %-)

Цитата (Олег Бодня, 27.03.2010):
> > А вообще в планах закупать схожие ктмы-24, они планировались для Краснодара
> Чаво?? %-)
Олег!А ты разве не знал,что нам УКВЗешники хотели втюхать 71-624?Они намекали на то,что в 21 веке нужны линии без оборотов.Но в первую очередь 71-624 будут испытывать только в Волгограде.

Цитата (ТАТРА-Т3Е, 27.03.2010):
> Олег! А ты разве не знал,что нам УКВЗешники хотели втюхать 71-624?

Хотение УКВЗшников - дело одно. А планы МУП "КТТУ" - совсем другое. И проектировались 71-624 отнюдь не для Краснодара, а для Ярославля. Так что тов. Пересвет несёт чушь. Выпуск брошюрки с новой продукцией и её распространение среди городского руководства автоматически не означает согласия оного приобретать специализированную модель трамвая, которая нам совсем не нужна.

Цитата (ТАТРА-Т3Е, 27.03.2010):
> 71-624 будут испытывать только в Волгограде.

Внезапно. А откуда, позвольте поинтересоваться, такая инфа???

Цитата (Siachoquero, 27.03.2010):
> Ну честное слово, поработали над такой моделю даже тележки создали в 2006 году а тут даже крышу не прикрыли и хотя бы по цвету схожый шланг выбрать что за безвкусие. Шланги, верёвки, на половину накритые шкафчики ну полный Колхоз.

КТМ оно и есть КТМ. Хоть в какой цвет его крась, какой кузов лепи, какой уровень пола делай и какие тележки ставь...

C черными зеркалами выглядит как шмелёк ))

Цитата (Пeresvet, 27.03.2010):
> А вообще в планах закупать схожие ктмы-24, они планировались для Краснодара. Но это в будущем, поскольку модель еще не строилась даже, только проект есть.

Вагоны строятся уже с лета прошлого года, одно в связи отсутствием покупателя работы приостановлены. Ну и никогда в Краснодар они не планировались. Их надо в Москву на "утраченые" линии.

Цитата (Олег Бодня, 27.03.2010):
> Почему номер нельзя разместить посередине, я уже писал, повторяться не буду.

Уфе можно, Н.Новгороду можно, а Краснодару нельзя? На московском впереди вообще номера нету и не страшно - тоже вариант.

Цитата (McFly, 29.03.2010):
> Уфе можно, Н.Новгороду можно, а Краснодару нельзя?

Да, нельзя :-)

Цитата (McFly, 29.03.2010):
> На московском впереди вообще номера нету и не страшно - тоже вариант

Страшно - не страшно, но это нарушение ПДД. Спереди и сзади номер вагона должен быть обязательно.

Цитата (Головизин Сергей, 27.03.2010):
> КТМ-19 тоже был современным для своего времени

кроме дизайна в нем ничего современного не было, тот же 71-608
по крайней мере, в первых серийных модификациях