Интересно, всегда хотелось узнать, а зачем зимой 21-й вообще работает? Выпуск конечно, уменьшен, но зачем на Таманской он вообще зимой нужен? Ездит хоть кто-нибудь на этом участке?

Пассажиропоток не очень большой, но есть; много пожилых людей ездят на прогулку. К "Берегу Москвы-реки", кстати, ходит коммерческий автобус 593м (пазообразный), причем гораздо чаще, чем троллейбус: соотношение примерно 5 бобиков на 1 троллейбус, плюс еще до 4-й линии дублирует 190м. А раз частники работают, значит поток есть. Правда, по личным наблюдениям, наполняемость бобиков на участке от к/ст Серебряный бор до Берега Москвы реки - 1-2 человека. В троллейбусе же, днем заняты практически все сидячие места (при интервале около 25 - 30 минут).

Кроме пенсионеров, которые гулять ездят, всё-таки на территории Серебряного бора живут люди, которым оттуда надо как-то выбираться

Люди, живущие там в подавляющем большинстве на троллейбусе вряд ли ездят :), если только ради ностальгии, арендовав себе троллейбус, как это недавно кто-то сделал в Крыму: http://www.vesti.ru/doc.html?id=316321 (см. 2-й абзац):)

1)Не у всех есть права (как минимум ограничение по возрасту):-)
2)Даже если человек, мягко говоря, не беден, то не значит что у него есть деньги нанимать машину с водителем для членов семьи, правами не обладающим.
3)В дорогих домах обычно работает прислуга. Чаще всего простые обычные люди, которые ездят на трамвае и метро