Поздравляю и завидуюю, шясь только говорил с другом Андрее в Риге и прислал ему фотки он так обрадовался, де может дождатся когда на линий выйдет чтобы катктся.

А это чудо будет ходить со штангой???

Ну говорилось же миллион раз что КС уже приспособлено и под Штангой и под Пантом.

Эта тележка моторная?

Безмоторная.

Вагон обмоторен лишь наполовину?

12 движков у него вместо 16.

и сколько у него тележек без без двигателей? и почему?

1 тележка безмоторная вот это самая передная, почему не знаем, наверное потому что у Риге нету уклонов и вагону незачем такая мощность.

Цитата (ТАТРА-Т3Е, 30.03.2010):
> А это чудо будет ходить со штангой???

Увы, нет.


Цитата (Siachoquero, 30.03.2010):
> Ну говорилось же миллион раз что КС уже приспособлено и под Штангой и под Пантом.

На что угрохана сумма равносильная стоимости 10-15 подобным красавцам.

Может у ПП и есть небольшие преимущества, но они не настолько-уж и велики что-бы на это тратить такие суммы. Просто откапиталить и проапгрейдить КС было-бы дешевле.

Цитата (jura2102, 31.03.2010):
> На что угрохана сумма равносильная стоимости 10-15 подобным красавцам.

Данные уже по 100 раз приводили, что НЕ ВСЯ ЭТА сумма ушла на переделку КС.
В нее вклучена так же новый въезд в депо, строительство нового ангара длиной 150м на 3 путя для обслуживания этих червяков, так же замена рельсовой инфраструктуры, где это не обходимо.
В интернете же эти данные можно найти.