А чем думали на УКВЗ когда проектировали 619-е?! Если на них имеется функция СМЕ, так почему же они в ней «негабаритны»? Понятно, что в Апакова их цепляют от безысходности! Думаю, что вскоре и Баумана будет некуда деваться! Татр «на хвосты» у них уже нет! Поэтому ещё немного и придётся долбать КТМы! Два-три раза пройти череду кривых перед кольцом «Останкино» и... Прощай КТМовская морда!

Классная фотография. И в СМЕ 619 красив, особенно когда ухожен.

Место очень сложное для фотографирования. Александру удалось поймать удачный ракурс: геометрия и окраска КТМ здесь созвучны зданиям.

Согласен с Романом Васильевым! Машина, правда, немного подпортила передний план, но в целом всё хорошо.

ARTём
Уже лучше. Теперь совет - поменьше эмоций и восклицательных знаков, побольще чёткого, грамотного и лаконичного. Короче, почитай комментарии, и сам скоро поймёшь, как всё надо делать.

Так если было известно, что они пойдут именно в Москву, с её крутыми кривыми в улочках-переулочках, так почему не сделали адаптированный вариант как с КТМ8К. Ведь создали специально для Москвы 8КМ. Да и КТМ 621-й чего так в одиночестве и остался!

P.S. - Миша!!! А вот восклицательные знаки я Вам всё-таки не уступлю :-)))!!!

ARTём
Ну так специально ведь таких накупили!!! Потому что знали.