Ужас!!! Оборвать бы руки тем, кто изуродовал салон!!!

Как быстро летит время...
Это же первый 619-й в Ярославле, звезда 3-го маршрута!
И выпускали его только в светлое время суток, чтобы не превращался в то, что мы видим на фото.

Ничего не изуродовано, вполне чисто для нас.

Можно сказать уже исторический вагон! Впервые вышел на линию в день города по маршруту №3. Я в этот день на нём прокатился, как и многие другие. Всем хотелось обкатать новый чудо-вагон.

Теперь вагон по всем маршрутам катается, да и этот вагон не самый грязный из 619- х , по-моему самый грязный 619- й- это 187

госпати, да в москве есть вагоны в худшем состоянии. подумаешь, пара граффити! за-то всё чистое и целое. скоро чего доброго и такого не будет!

Цитата (боярышник, 01.04.2010):
> госпати, да в москве есть вагоны в худшем состоянии. подумаешь, пара граффити! за-то всё чистое и целое. скоро чего доброго и такого не будет!

Ну люди ещё в Казани видимо не видели ктм19 :))

Цитата (боярышник, 01.04.2010):
> госпати, да в москве есть вагоны в худшем состоянии. подумаешь, пара граффити! за-то всё чистое и целое. скоро чего доброго и такого не будет!

Ну почему цело?!, покрытие пола треснуло и в некотрых местах отвалилось, форточки не открываются, двери на соплях держатся

Вина эксплуатанта, вагону 10 лет.

у наших такой-же салон только ручек нет, и не было

Салон был бы красивее если бы не было огромной цифры 100 на перегородке кабины.

Кому не нравится-возьмите и отмойте или закрасте. Я как-то отмывал сиденье перед собой на автобусе, на котором ездил каждый день.

Цитата (alexander-186, 01.04.2010):
> Салон был бы красивее если бы не было огромной цифры 100 на перегородке кабины.

Для Вас это просто непривычно.

А кондуктор, случайно, не та больная бабка с огромными глазницами?

И всё-таки, если учесть 10-летнюю эксплуатацию, в т.ч. по одной из самых "убитых" линий и период зверствований граффитчиков в 2003-2008 годах, то вагон сохранился очень хорошо. Если не приглядываться, то реально все эти дефектны не сильно заметны, на фоне "новых" 2005-07 гг. вагон особо не выделяется. Хотя, конечно, ремонт ему нужен, хотя бы косметический.

А почему его отставили от работы?

Да говорят, водителям не нравится вагон. Элементарно даже форточек нет в кабине - как на таком в жару работать?

Одного водителя на 6 он устраивал, но вагон забрали в резерв. С того момента, как его забрали в резерв, он был на линии один раз.

Сегодня на тм5. можно снимать жёлтую отметку.

Кто-то всё же согласился взять вагон?

зимой в нём на последних седеньях (обоих рядов) очень много примёрзжего снега( я ехал в этом вагоне 2 дня назад, состояние грубо говоря плачевное, про вандализм я и говорить не буду.....

Ну, в этом-то вагоне печек ещё нет. Не знаю, что там предусматривалось заводской комплектацией, но в нём, по сравнению со всеми остальными КТМ-19 как-то действительно диковато. Надеюсь, что при ближайшем деповском КР салон всё же облагородят, а сейчас пока так кататься и будет.

Что значит ещё? Наверное "уже"? У нас есть вагоны помладше и у них печки под каждым сиденьем(кроме песочниц)

Я имею в виду комплектацию вагона. Этот был поставлен в единично-исключительном порядке в 2000 году и его заводской номер - 17, т.е. один из первых. А массово КТМ-19 закупили в 2005 и 2007 годах. В них другие сиденья, и под каждым установлена работающая печка.

Цитата (Сагдеев Д.О., 15.09.2010):
> У нас есть вагоны помладше и у них печки под каждым сиденьем(кроме песочниц)

А обогрев песочниц принудительно отключен?

Да. У ЛМ тоже.

Кстати печка тут всё-же есть:) ЭТНА

Цитата (Алексей Волков, 15.09.2010):
> Я имею в виду комплектацию вагона. Этот был поставлен в единично-исключительном порядке в 2000 году и его заводской номер - 17, т.е. один из первых. А массово КТМ-19 закупили в 2005 и 2007 годах. В них другие сиденья, и под каждым установлена работающая печка.

В этом тоже были печки, только сняли их в первый же год.

Помню как только появились массово 619е на остановке БО зимой садясь в этот вагон слышу разговор двух девушек: "Хорошо что вагон новый с печками, хоть погреемся". "Ну-ну"-подумал я.