Передержано... он всё-таки не бело-красный, жёлто-красный.

А чё то они лестницу на крышу перенесли с последней двери на вторую?

Лестницу не переносили, такой вагон и был.

То есть построен не позднее осени 1980...А какой номер у него был последний перед модернизацией?

Наверно 2301.

Самый древний линейный татровский кузов в Москве! В этом году 30 лет отпразднует, а все как новый! :-)

...что лишний раз доказывает-даже при московских противогололёдных реагентах срок службы в 30 и более лет для кузова Т-3 вполне реален,и при разумном хозяйстовании можно было бы обойтись без абсолютного большинства закупленных за последние 20 лет вагонов :-/

А может этот рок реален именно потому, что кузовов осталось мало и не так много их проходит КР(модернизацию) или как её там... В том смысле, что с большим количеством Татр не справились бы...

Справились бы! Но - российского производителя надо поддерживать! :-) Просто хорошую программу запустили для московских Татр слишком поздно. Хорошо, что она реально работает! Единственно, что жалко, так это то, что не все отдается в модернизацию, а по большей части распиливается... Всему власть - бумага, к сожалению...