TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Иваново, ЗиУ-682Г [Г00] № 463
  Иваново,  ЗиУ-682Г [Г00] № 463  —  маршрут 10
Проспект Ленина

Автор: Александр Мельников · Иваново           Дата: 10 апреля 2010 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 11.04.2010 00:36 MSK
Просмотров — 354

Подробная информация

Иваново, ЗиУ-682Г [Г00] № 463

Депо/Парк:1-е троллейбусное депо
С...:12.2006
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1994
Заводской №:5018
Текущее состояние:Списан (10.2021)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:02.2021
Утилизирован:2022
Примечание:До 13.12.2006 — Москва, 7348; до 03.2002 — Черёмушки, 8316
Заводская окраска сероголубой-красный в "шипиловской" схеме, передний бампер черный.

Стажёрская с момента получения (переделан в парке, средняя часть перегородки от ЗиУ-682В012, правое окно стандартное маленькое — то есть стажерская перегородка модели ЗиУ-682В012 кроме левой части, которая оставлена родная модели ЗиУ-682Г00).
В парке до КР в салоне красили в синий.

КР МТРЗ 03.2002 (подменён, стажёрская перегородка кабины демонтирована, установлена обычная перегородка кабины с машины 4389 без заводской таблички, ремонтную табличку МТРЗ не устанавливали, сидения в салоне нового образца, кожуха дверных приводов сохранены родные, в том числе и передний (средний кожух вынимался, но поставлен обратно родной), на передней дверной внутрисалонной стойке над колесным куполом сохранились следы сварки от срезанной стажерской перегородки, окраска снаружи целиком серый — внутри белый, подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная).

Москва:
В 8 парке работал на маршруте №49.
В 7 парке до 2004 года работал на маршруте №38,затем работал на маршруте №11.

Иваново:
В октябре 2010 — июне 2011 гг. прошёл капитальный ремонт в депо №1. Обслуживает 10 маршрут, работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2х2. Оборудован автоинформатором. В июле-августе 2015 г. прошёл капитальный ремонт. В феврале 2021 г. отставлен от эксплуатации в ожидании списания. Порезан примерно в апреле-июне 2022 г.

Комментарии · 11

17.11.2010 15:03 MSK
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Сейчас проходит капитальный ремонт (без замены кузова). Наружную обшивку уже заменили, двери и стекла тоже установлены.
0
+0 / –0
17.11.2010 19:56 MSK
Ссылка
LIPIN · Иваново
Фото: 28
А что с 458 и 461?
0
+0 / –0
17.11.2010 20:27 MSK
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Рядом с въездом в депо стоял новый кузов но кем он будет точно сказать немогу.
0
+0 / –0
17.11.2010 21:15 MSK
Ссылка
Максим Таничев · Иваново
Фото: 483 · Локальный редактор
Цитата (maks ivanovo, 17.11.2010):
> капитальный ремонт (без замены кузова)

Это не есть хорошо, что без замены... Что-то не идут КВРы при новом начальстве. В 1-м депо только 393 сделали, а во 2-м 477 с готовым новым кузовом дооборудовать нечем.
+1
+1 / –0
18.11.2010 08:32 MSK
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Цитата (Максим Таничев, 17.11.2010):
> Это не есть хорошо, что без замены...

Да, если теперь такой ремонт будут всем делать это очень плохо. Но для бывших московских машин это подойдет. Они практически все (относительно недавно) проходили КР или КВР на МТРЗ. Лучше бы тот же 472 отправили на КР в депо №1, а от туда передали то что ремонтировать уже нецелесообразно (например 401).

477 вроде в бокс завезли, теперь на его месте стоит другой КВР.
0
+0 / –0
18.11.2010 20:29 MSK
Ссылка
Максим Таничев · Иваново
Фото: 483 · Локальный редактор
Цитата (maks ivanovo, 18.11.2010):
> Лучше бы тот же 472 отправили на КР в депо №1, а от туда передали то что ремонтировать уже нецелесообразно

Это что получается - в 1-м депо решили прикрыть КВР полностью?
0
+0 / –0
18.11.2010 20:35 MSK
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Нет, вроде сейчас 458 проходит именно КВР. Но раз депо №2 не занимается кап. ремонтами то почему бы те машины у которых кузова не слишком изношенные не отправить в депо №1, а разрезать то чему КР уже не поможет. Но начальству наверное виднее.
0
+0 / –0
10.06.2011 13:10 MSK
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
Сегодня вышел после капитального ремонта.
0
+0 / –0
11.06.2011 13:23 MSK
Ссылка
makar37 · Иваново
Нет фотографий
Ехал в нем сегодня .
Цвет очень приятный .
Сидения обтянуты также как у 432 . Только вот плафоны-светильники -Желтые .Неприятно смотрятся .
А так просто отлично,красавец.
0
+0 / –0
11.06.2011 18:25 MSK
Ссылка
maks ivanovo · Иваново
Фото: 522
А мне он не понравился. Снаружи действительно красиво смотрится, но вот салон... До ремонта у него были "диванчики", а теперь на их крепления приделали раздельные сиденья. Так их даже не перетянули полностью (обтянули только сиденья). На спинках красуется надпись МТРЗ, часть их заляпана серой краской (видимо еще в Москве). За тот год что он проходил этот ремонт могли бы хоть сделать все аккуратно.
0
+0 / –0
13.06.2011 19:20 MSK
Ссылка
Фото: 147
Закрашенные резинки портят всё впечатление, крайне неудобно расположен первый ряд сидений у передней двери, а старые сиденья в новом салоне выглядят немного нелепо.
А в целом, безусловно хорошее пополнение десятому маршруту.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика