Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, LVS-86K Nr. 3429
  Sankt Petersburg,  LVS-86K Nr. 3424  —  Linie 1, поезд 3429+3424
 LVS-86K Nr. 3429  —  Linie 1, поезд 3429+3424
Косая линия
Сцеплены хвостами

Autor: Anton · Kyjiw           Datum: Mittwoch, 10. August 2005

Statistik

Veröffentlicht: 13.04.2010 07:42 MSK
Aufrufe — 1311

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +99 / +8
Матвей Батуро+1
Dima61+1
Qwerty_qwertovich+1
Артём Лазарев+1
Сергей Лапин+1
Vasya+1
Assate+1
PeTr07+1
ЛВС-86К (8181)+1
Колобок+1
kosteg+1
k_danya+1
ЛВС-86М 3214+1
andreev+1
Илья Болилый+1
Voldemar+1
Сэм+1
mYm+1
Синий трамвай+1
igbt_rccs+1
Алексей Чернов+1
Александр Колесников+1
Сергей Валерьевич+1
IKARUSist+1
Александр Леонидович+1
Steve+1
Макс кондуктор+1
Коновалов Артём+1
Максим Наумов+1
misa+1
Сан Саныч+1
Бараш Алексей+1
Володя Царенко+1
WEST+1
Road_Runner+1
Yotjeg+1
IvanPG+1
АлекSандр+1
SaSHOK+1
Александров Николай+1
Euros+1
Александр Конов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Максим Таничев+1
Пианист+1
Дим+1
KeySee+1
Коляныч+1
Cernma16+1
Mr.Den+1
BaNDiT69+1
Aleks+1
DANIL1994+1
Alex_34RUS+1
AS+1
T3R+1
Янис Витолс+1
Даниил Александров+1
Серый+1
ZZ-TOP+1
Сергей Транзит+1
McFly+1
DarkKnight NNov+1
PRESSA74+1
YariK+1
Seriy+1
Mettal+1
Дмитрий Михайлов+1
СОЛОВЕЙ+1
Сергей Старцев+1
VLM124+1
Александр Завьялов+1
Sentinel+1
Кочешков Александр+1
Ушастик+1
Zero+1
CityVepr+1
Андрей Захаров+1
Александр Васильев+1
Кацнельсон Аркадий+1
Maxtor+1
KOSIAK+1
AVB+1
Роман Агапитов+1
Ищенко Никита+1
СтаС+1
Kremmnei+1
Иван Волков+1
Ramirez+1
Алексей Мякишев+1
Wonder+1
Кирилл+1
Блескин Михаил+1
Шпекавыг+1
Сергей Сергеев+1
Никита Новиков+1
ктм+1
Slava+1
Головизин Сергей+1

Sankt Petersburg, LVS-86K Nr. 3429

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Tram depot #3
von...:10.2004
Typ:LVS-86K
Baujahr:12.1988
Fabriknummer:1019
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (22.10.2011) Ausgemustert
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:10.2004 ex Tram depot #1, 1060; 07.2003 ex Tram depot #3, 3429; 03.2003 ex Tram depot #2, 2029. 22.10.2011 to Tram depot #1, 1092
История

• КР ПТМЗ 05.1996 г.

Особенности

• Вагон изготовлен первоначально с нижним остеклением дверей. Первоначальная планировка 2+1

Kameraeinstellungen

Model:Canon DIGITAL IXUS 500
Date and Time:10.08.2005 13:45
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:2.8
Focal Length:7.40625 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 16

13.04.2010 10:31 MSK
Link
Кирилл · Sankt Petersburg
Fotos: 1890 · Redakteur der kreativen Galerie / Hauptfotoredakeur / Stadtredakteur
Да - воспоминаний с того времени много - я как раз летом 2005 года в больнице на 14 линии лежал и постоянно видел такие поезда. И ремонт Среднего проспекта. Там было очень пыльно.
+5
+5 / –0
13.04.2010 17:49 MSK
Link
Fotos: 76
Городская электричка-челнок.
+1
+2 / –1
13.04.2010 18:23 MSK
Link
trevias · Moskau
Fotos: 2
Что у питерцев за напасть? - Двери же все равно только с одной стороны!
–8
+3 / –11
13.04.2010 18:38 MSK
Link
Misha · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Цитата (trevias, 13.04.2010):
> Двери же все равно только с одной стороны!

Поэтому их два и сцеплены они таким образом, чтобы при движении по правильному пути двери были обращены в нужную сторону.
+3
+4 / –1
13.04.2010 21:14 MSK
Link
mYm · Sankt Petersburg
Fotos: 863
Я не понял, он что, в таком виде эксплуатируется?
+1
+1 / –0
13.04.2010 21:25 MSK
Link
NeoNavigator · Sankt Petersburg
Fotos: 1
Эксплуатировался.
+1
+2 / –1
13.04.2010 21:28 MSK
Link
mYm · Sankt Petersburg
Fotos: 863
Ого! Никогда не видел двухвагонных трамваев, сцепленных из ЛВС-86К.
А сейчас там такие составы увидеть уже нельзя?
0
+0 / –0
13.04.2010 21:31 MSK
Link
Fotos: 163
На 47 маршруте, но они сцеплены нормально
А также 55 маршрут там ЛМ-68М.
Это можно увидеть только в будни
+1
+1 / –0
13.04.2010 22:13 MSK
Link
mYm · Sankt Petersburg
Fotos: 863
Я имел ввиду составы из двух длиных вагонов (с гармошкой). На 55 бывают двухвагонники (из двух обычных вагонов) и по одному длинному (с сочленением). Жаль, что таких длинных составов больше нет ((
–2
+0 / –2
13.04.2010 22:34 MSK
Link
Misha · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Вам написали же, что на 47 маршруте именно такие составы, из ЛВСов (с сочленением), только сцеплены нормально, т.е. дверьми на одну сторону.
http://transphoto.ru/photo/285369/
http://transphoto.ru/photo/290048/
http://transphoto.ru/photo/287943/
+2
+2 / –0
14.04.2010 07:14 MSK
Link
mYm · Sankt Petersburg
Fotos: 863
Понял, спасибо.
0
+0 / –0
14.04.2010 18:24 MSK
Link
Гений · Podolsk
Fotos: 51
Однако! =)
ТАКОГО я ещё не видел.
Сталбыть, каждый раз один вагон шёл пустым, я правильно понимаю?

ОФФтоп.
Что сейчас с линией на Косой линии? =)
Конец ОФФтопа.
0
+0 / –0
14.04.2010 21:10 MSK
Link
Роман Агапитов · Sankt Petersburg
Fotos: 1619
Цитата (Гений, 14.04.2010):
> Сталбыть, каждый раз один вагон шёл пустым, я правильно понимаю?

Да. Иначе при выходе из второго вагона был шанс попасть под встречный трамвай или автомобиль.

> Что сейчас с линией на Косой линии? =)

Без изменений - работает :)
+1
+1 / –0
14.04.2010 21:38 MSK
Link
YaMain · Tula
Fotos: 635
Цитата (Гений, 14.04.2010):
> Сталбыть, каждый раз один вагон шёл пустым, я правильно понимаю?

У челноков двери открывают в обоих вагонах. Ничего этому не мешает, так и вместительность больше.

вон, как у нас http://transphoto.ru/photo/18510/
0
+0 / –0
14.04.2010 21:57 MSK
Link
Fotos: 180
У нас движение пооживленней :)
0
+0 / –0
15.04.2010 05:12 MSK
Link
Fotos: 1227
Цитата (YaMain, 14.04.2010):
> Ничего этому не мешает, так и вместительность больше.

Ну у нас например зеркал слева нет, так что водитель не сможет проконтролировать посадку во второй вагон, если открыть его.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика