TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Харкаў, Tatra T3SU № 773; Харкаў, Tatra T3SU № 631
  Харкаў Tatra T3SU № 773  —  маршрут 26, СМЕ 772+773
 Tatra T3SU № 631  —  маршрут 26, СМЕ 631+632
Вулиця Матюшенка

Аўтар: Yufit · Харкаў           Дата: 17 красавіка 2010 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 17.04.2010 15:51 MSK
Праглядаў — 527

Падрабязная інфармацыя

Харкаў, Tatra T3SU № 773

Дэпо / Парк:КП «Салтовское трамвайное депо»
З...:01.2002
Мадэль:Tatra T3SU
Пабудаваны:1986
Заводскі №:175700
Стан:Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:СМЕ 772+773. До 01.2002 — Ленинское, 993
до 2001 — СМЕ 992+993
С 2001 по 08.2003 не эксплуатировался
С 08.2003 — СМЕ 772+773

Харкаў, Tatra T3SU № 631

Дэпо / Парк:КП «Салтовское трамвайное депо»
З...:06.1983
Мадэль:Tatra T3SU
Пабудаваны:1983
Заводскі №:172491
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (02.2015) Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:С 02.2015 — 661
История:

до 04.2014 — СМЕ 631+632
02.2015 — перенумерован [661]
04.2015 — 05.2019: СМЕ 661+662
05.2019 — 07.2019: СМЕ 661+682
07.2019 — 10.2020: СМЕ 661+662, имелась возможность самостоятельной работы вагона 662
10.10.2020 — ДТП с вагоном 696
10.2020 — 02.2022: проходил ремонт; прерван в связи с началом боевых действий

Был закреплён на маршрутах: №23, №26

EXIF

Модель камеры:Canon PowerShot A590 IS
Время съёмки:17.04.2008 09:04
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:19.6 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 9

17.04.2010 16:11 MSK
Спасылка
M-0405 · Хайфа
Няма фота
da, horoshiy marshryt. jalko kone4no 4to ykoroili ego.
0
+0 / –0
17.04.2010 17:03 MSK
Спасылка
Yufit · Харкаў
Фота: 912
Да, возвращать его прежний вид не собираются - типа выгодно, чтоб люди ехали с пересадкой.
0
+0 / –0
19.04.2010 01:50 MSK
Спасылка
M-0405 · Хайфа
Няма фота
aga. a potom, kogda lud9m prosto nadoest tak po dyracki ezdit i vse peres9dyt na marshrytki, elektrotranspot prosto zakrout. za otsytstviem rentabelnosti. oh v skolkih gorodah eto yje prohodili.
0
+0 / –0
19.04.2010 02:19 MSK
Спасылка
PVA · Харкаў
Фота: 797
Реплика не в тему, поскольку маршруток, дублировавших тм26 на том участке, как не было, так и нет.
0
+0 / –0
19.04.2010 11:18 MSK
Спасылка
Фота: 471
Кстати, несколько раз ездил на Тм26 от к/ст Горпарк в час-пик вечером. Пассажиров стало гораздо меньше. Похоже, люди не пересаживаются с Тм26 на Тм23, а добираются альтернативными путями. А поскольку других вариантов доехать на трамвае/троллейбусе нет, то, очевидно, ГЭТ попросту теряет деньги, которые ранее приносил один из наиболее доходных маршрутов.
0
+0 / –0
19.04.2010 11:34 MSK
Спасылка
PVA · Харкаў
Фота: 797
У Вас есть статистика, сколько пассажиров ехали в кругосветное путешествие от Горпарка на ХТЗ через Салтовку? Или может быть уменьшение кол-ва пассажиров на тм26 связано все же с зимними трамвайными проблемами и отсутствием линии на Пушкинской? :)
0
+0 / –0
19.04.2010 23:06 MSK
Спасылка
Yufit · Харкаў
Фота: 912
Ну я так езжу иногда.
0
+0 / –0
19.04.2010 23:11 MSK
Спасылка
PVA · Харкаў
Фота: 797
Эта выборка не репрезентативна :))
0
+0 / –0
21.04.2010 11:25 MSK
Спасылка
Фота: 471
Цитата (PVA, 19.04.2010):
> У Вас есть статистика
Нет у меня статистики - я писал о своих наблюдениях. Но очень бы хотелось, что бы кто-нибудь привел данные о том, как изменилась выручка (хотя бы плановая) на Тм 23 и 26 после сокращения.

Цитата (PVA, 19.04.2010):
> может быть уменьшение кол-ва пассажиров на тм26 связано все же с зимними трамвайными проблемами и отсутствием линии на Пушкинской?
О первом я не подумал - все-таки уже середина апреля! Хотя, действительно, этой зимой доверие к ГЭТу в Харькове было сильно подорвано.
Что касается второго замечания, то пассажиров на Тм26 весной этого года было больше, чем сейчас. А весной линия на Пушкинской была уже ликвидирована.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.