Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, Tatra T3SU # 773; Kharkiv, Tatra T3SU # 631
  Kharkiv Tatra T3SU # 773  —  route 26, СМЕ 772+773
 Tatra T3SU # 631  —  route 26, СМЕ 631+632
Вулиця Матюшенка

Author: Yufit · Kharkiv           Date: Saturday, April 17, 2010

Statistics

Published 17.04.2010 15:51 MSK
Views — 527

Detailed info

Kharkiv, Tatra T3SU # 773

Operator/Facility:Saltovskoye tramway depot
Since...:01.2002
Model:Tatra T3SU
Built:1986
Serial number:175700
Current state:Abandoned / Dead storage
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:СМЕ 772+773. 01.2002 ex Leninskoye, 993
до 2001 — СМЕ 992+993
С 2001 по 08.2003 не эксплуатировался
С 08.2003 — СМЕ 772+773

Kharkiv, Tatra T3SU # 631

Operator/Facility:Saltovskoye tramway depot
Since...:06.1983
Model:Tatra T3SU
Built:1983
Serial number:172491
Current state:Renumbered or transferred within city (02.2015) Abandoned / Dead storage
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:02.2015 to 661
История:

до 04.2014 — СМЕ 631+632
02.2015 — перенумерован [661]
04.2015 — 05.2019: СМЕ 661+662
05.2019 — 07.2019: СМЕ 661+682
07.2019 — 10.2020: СМЕ 661+662, имелась возможность самостоятельной работы вагона 662
10.10.2020 — ДТП с вагоном 696
10.2020 — 02.2022: проходил ремонт; прерван в связи с началом боевых действий

Был закреплён на маршрутах: №23, №26

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A590 IS
Date and Time:17.04.2008 09:04
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:19.6 mm
Show all EXIF tags

Comments · 9

17.04.2010 16:11 MSK
Link
M-0405 · Haifa
No photos
da, horoshiy marshryt. jalko kone4no 4to ykoroili ego.
0
+0 / –0
17.04.2010 17:03 MSK
Link
Yufit · Kharkiv
Photos: 912
Да, возвращать его прежний вид не собираются - типа выгодно, чтоб люди ехали с пересадкой.
0
+0 / –0
19.04.2010 01:50 MSK
Link
M-0405 · Haifa
No photos
aga. a potom, kogda lud9m prosto nadoest tak po dyracki ezdit i vse peres9dyt na marshrytki, elektrotranspot prosto zakrout. za otsytstviem rentabelnosti. oh v skolkih gorodah eto yje prohodili.
0
+0 / –0
19.04.2010 02:19 MSK
Link
PVA · Kharkiv
Photos: 797
Реплика не в тему, поскольку маршруток, дублировавших тм26 на том участке, как не было, так и нет.
0
+0 / –0
19.04.2010 11:18 MSK
Link
Photos: 471
Кстати, несколько раз ездил на Тм26 от к/ст Горпарк в час-пик вечером. Пассажиров стало гораздо меньше. Похоже, люди не пересаживаются с Тм26 на Тм23, а добираются альтернативными путями. А поскольку других вариантов доехать на трамвае/троллейбусе нет, то, очевидно, ГЭТ попросту теряет деньги, которые ранее приносил один из наиболее доходных маршрутов.
0
+0 / –0
19.04.2010 11:34 MSK
Link
PVA · Kharkiv
Photos: 797
У Вас есть статистика, сколько пассажиров ехали в кругосветное путешествие от Горпарка на ХТЗ через Салтовку? Или может быть уменьшение кол-ва пассажиров на тм26 связано все же с зимними трамвайными проблемами и отсутствием линии на Пушкинской? :)
0
+0 / –0
19.04.2010 23:06 MSK
Link
Yufit · Kharkiv
Photos: 912
Ну я так езжу иногда.
0
+0 / –0
19.04.2010 23:11 MSK
Link
PVA · Kharkiv
Photos: 797
Эта выборка не репрезентативна :))
0
+0 / –0
21.04.2010 11:25 MSK
Link
Photos: 471
Цитата (PVA, 19.04.2010):
> У Вас есть статистика
Нет у меня статистики - я писал о своих наблюдениях. Но очень бы хотелось, что бы кто-нибудь привел данные о том, как изменилась выручка (хотя бы плановая) на Тм 23 и 26 после сокращения.

Цитата (PVA, 19.04.2010):
> может быть уменьшение кол-ва пассажиров на тм26 связано все же с зимними трамвайными проблемами и отсутствием линии на Пушкинской?
О первом я не подумал - все-таки уже середина апреля! Хотя, действительно, этой зимой доверие к ГЭТу в Харькове было сильно подорвано.
Что касается второго замечания, то пассажиров на Тм26 весной этого года было больше, чем сейчас. А весной линия на Пушкинской была уже ликвидирована.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.