Ничего лишнего.

Закрывашки от аварийного выключения нет. Хотя,зачем она..

Цитата (ТРОЛЗА 43, 21.04.2010):
> Закрывашки от аварийного выключения нет.

А рядом с кнопкой аварийки что? Она и есть! Можно даже прочитать, если увеличить.

Воспаде.. Увидев состояние, я подумал, это кабина 20-летнего троллейбуса...

И я тоже. Мало продвинулись пульты ТролЗ (а конкретно этой модели) со времён ЗиУ.

Цитата (Андрей 76, 21.04.2010):
> А рядом с кнопкой аварийки что? Она и есть! Можно даже прочитать, если увеличить.

Я малость другое имел в виду . Не мне Вам говорить о том,что есть еще и закрывашка , напоминающая по фомрме букву "п"

Цитата (McFly, 21.04.2010):
> Увидев состояние,

Аргументируй! Что-то отломано, ушатано, чего-то не хватает? Что-то похоже на http://transphoto.ru/photo/291733/ ?

Цитата (ТРОЛЗА 43, 21.04.2010):
> напоминающая по фомрме букву "п"

Это на 016.03, а здесь 016.02

Цитата (Evgeny, 21.04.2010):
> И я тоже. Мало продвинулись пульты ТролЗ (а конкретно этой модели) со времён ЗиУ.

Я не о пульте, как он с завода пришёл. Я о состоянии.

Цитата (Андрей 76, 21.04.2010):
> Аргументируй!

А разве не видно? Руль - самопальная обшивка+изолента, сиденье водителя вообще убило - это поставили в депо другое или обшивку сняли? Сбоку какие-то разноцветные колпачки. Три штыря торчат. Неужели так трудно сохранить в заводском исполнении? Я не против тюнинга, если бы он был, но тут просто хз что такое.

Цитата (McFly, 21.04.2010):
> самопальная обшивка+изолента,

Если Вам так сильно не нравится, подарите водителю то что Вам по вкусу.

Цитата (McFly, 21.04.2010):
> Три штыря торчат. Неужели так трудно сохранить в заводском исполнении?

заводское исполнение сииильно пострадало :))))))))))))))))
неужели ты спец эксперт по тюнингу троллейбусов?

Готов закрыть глаза на "мелочи", но сиденье-то почему не родное? Если обшивка испортилась, не брезентом от палатки же перешивать.
Вот тут норм обшивка, сквозь полиэтилен видно, да и колпачков нет:
http://transphoto.ru/photo/184121/
http://transphoto.ru/photo/142828/

Цитата (McFly, 22.04.2010):
> Вот тут норм обшивка, сквозь полиэтилен видно, да и колпачков нет:

Возраст машин немного разный.А колпачки стоят не на каждом тумблере и вопрос не в красоте, а в том что не отвлекаясь можно включить нужный.

Цитата (McFly, 21.04.2010):
> Три штыря торчат

Не три а четыре.Если прибор снят в ремонт, то зачем снимать крепление?

Цитата (McFly, 21.04.2010):
> Воспаде.. Увидев состояние, я подумал, это кабина 20-летнего троллейбуса...

http://transphoto.ru/photo/234035/ Вот вам настоящая 20-летняя кабина,что сравнили теперь?! то то...

Пользоваться тумблерами без насадок очень неудобно - это вам скажет любой водитель, но т.к. этого не прозвучало, следует, что водителей среди комментаторов нет. Установленный камазовский руль слишком тонкий, не для каждых рук - и это вам тоже может сказать любой водитель, а промышленность не выпускает чехлов на такие рули. И Стас-201 прав - удлиннители необходимы только на особо значимых тумблерах - цепи управления, компрессор, выключателях печей и т.п.. А на штырях, скорее всего крепился СКТУ, сняли, видимо в ремонт...

Цитата (Игорь_55, 22.04.2010):
> http://transphoto.ru/photo/234035/ Вот вам настоящая 20-летняя кабина,что сравнили теперь?! то то...

Ну по ссылке вообще сарай.

ksd-5338-5tb, надо чтобы на заводе ТролЗа подумали над эргономикой, чтобы водителям самим не приходилось уталщивать рули, ставить колпачки и прочее.

Цитата (McFly, 22.04.2010):
> Вот тут норм обшивка, сквозь полиэтилен видно,

И что, мне теперь на полиэтилене сидеть? (|) сопреет! За ради обшивки? А если там поролон г... полное, через два месяца промялся? Так и ездить? Спасибо, я лучше его поменяю!
Цитата (STAS-201, 22.04.2010):
> подарите водителю то что Вам по вкусу.

А если мне не понравится?
Цитата (ksd-5338-5tb, 22.04.2010):
> следует, что водителей среди комментаторов нет

Есть!

Андрей76 ! Ну как тогда объяснить остальным комментаторам что-к-чему... McFly! О какой эргономике Вы говорите!? "Я его слепила, из того, что было..." - вот принцип нынешних производителей! Приходит партия машин в город N, так в части машин освещение кабины - люминисцентное, в других - обычное. И таких отличий полно!О какой эргономике можно говорить, когда каждому городу нужны машины различной комплектации. Куда делся эбонитовый, зиушный, руль? Его заменили камазовским, он дешевле. Тролзе бы найти поставщиков подешевле, а то их троллейбусы, до неприличия дороги, при о-о-очень низеньком качестве.

Цитата (ksd-5338-5tb, 22.04.2010):
> А на штырях, скорее всего крепился СКТУ, сняли, видимо в ремонт...

Немножко поправлю. На штырях крепился УКИ-6002, хотя его предназначение такое-же как и у СКТУ.

Есть водители.

Насчет насадок на тумблера, подтверждаю. Так гораздо проще. Да и с таким тонким рулем неудобно. Особенно, если гидрач не тянет. А вот чехлы на рули продаются. В камазовских же центрах. То, что используются и кнопки и тумблера - это претензия к заводу. А что счетчик так страшно установлен - к депо.

Цитата (Копылов Эдуард, 22.04.2010):
> А что счетчик так страшно установлен - к депо.

Счётчик депо не ставило.Это на Тролзе постарались.

Цитата (Андрей 76, 22.04.2010):
> И что, мне теперь на полиэтилене сидеть? (|) сопреет! За ради обшивки? А если там поролон г... полное, через два месяца промялся? Так и ездить? Спасибо, я лучше его поменяю!

Полиэтилен не причём. Нормальное сиденье небходимо ставить заводу, в автомобилях же ничего не проминается, да и в автобусах/троллейбусах(за искл. Тролзы)/трамваях (за все заводы ПС ОТ не буду говорить)

Блин, ну умные все такие со стороны, что касается рабочего места водителя. Заводу необходимо ставить... Вот заводу вы это и скажите. А еще лучше поставьте это кресло дома у себя перед компьютером и посидите на нем не вставая часика четыре. Эти сиденья зеки собирают в колонии, потому они и дешевые. Вот пример нормального человеческого сиденья http://transphoto.ru/photo/121504/ а также руль и все остальное http://transphoto.ru/photo/84155/ и поскольку ТРОЛЗа такого сделать не в состоянии, каждый водитель обустраивает свое место как может.

Цитата (Виктор Бергман, 23.04.2010):
> Эти сиденья зеки собирают в колонии, потому они и дешевые.

Эти сиденья делает "Павловская сельхозтехника", зеков там нет. Зеки делали сиденья которые ставились на ЗиУ-682В и немного на Г00 как в кабине так и в салоне, потом завод перешел на покупные со стороны.

Претензии к заводу-изготовителю, а не к водителям, это и так ясно. Вон, в НефАЗах и других автобусах автобусах нормальные сиденья, никто их менять не собирается. И кнопочные тумблера вместо этих тонких, неудобных спичек.

Цитата (Сергей Филатов, 23.04.2010):
> Эти сиденья делает "Павловская сельхозтехника",

На нём написано: "учереждение.....". Так тюремные производства маркируются.

Цитата (Evgeny, 23.04.2010):
> И кнопочные тумблера вместо этих тонких, неудобных спичек.

На самом деле тумблера удобны именно тем, что есть возможность их удлиннения с помощью колпачков и т.п. Можно на ощупь, не глядя, нужный тумблер переключить. А с кнопками на наших МТРЗ матерятся все. Тугие и заедают.

Цитата (Андрей 76, 24.04.2010):
> На нём написано: "учереждение.....".

УШ 382/13

Андрей 76, я изменил своё мнение по поводу этой кабины. Норм тут кабина (после того, как я насмотрелся на фотографии кабин других городов...)