TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Ижевск, Tatra T3SU (двухдверная) № 1127; Ижевск, Tatra T3SU № 2318; Ижевск, Tatra T6B5SU № 2031; Ижевск — Конечные станции и разворотные кольца
  ИжевскTatra T3SU (двухдверная) № 1127  —  маршрут 5
 Tatra T3SU № 2318  —  маршрут 7
Tatra T6B5SU № 2031  —  маршрут 5
Конечные станции и разворотные кольца
К/ст "Микрорайон "Буммаш"
Утренний обед в тупике

Автор: Сергей Валерьевич · Ижевск           Дата: 26 април 2010 г., понеделник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 28.04.2010 22:52 MSK
Разглеждан — 1240

Подробна информация

Ижевск, Tatra T3SU (двухдверная) № 1127

Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
От...:04.1986
Модел:Tatra T3SU (двухдверная)
Построен:1971
Заводски №:159964
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Забележка:До 04.1986 — 127
КР Ижевск 2006 г.

СМЕ 1125+1127 до 2006 г.

Ижевск, Tatra T3SU № 2318

Депо/Парк:Трамвайное депо № 2
От...:04.1986
Модел:Tatra T3SU
Построен:1983
Заводски №:172739
Текущо състояние:КВР/модернизация (смяна на модел) (05.2017) Не работи
Назначение:Пътнически
Забележка:До 04.1986 — 318. С 05.2017 — № 1, Tatra T3K
СМЕ 2318+2319 до 05.2006 г.
АСТП "Канопус".

Ижевск, Tatra T6B5SU № 2031

Депо/Парк:Трамвайное депо № 2
Модел:Tatra T6B5SU
Построен:1991
Заводски №:179575
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
СМЕ 2031+2032 до 10.2003 г.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot SX100 IS
Время съёмки:26.04.2010 10:10
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:25.2 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 4

29.04.2010 21:15 MSK
Връзка
Снимка: 40 · Местен редактор
Отличное фото, впервые вижу семёрку в тупике!
0
+0 / –0
29.04.2010 21:38 MSK
Връзка
Снимка: 2225 · Местен редактор
С увеличением выпуска на 5 маршруте, это теперь можно увидеть каждый день.
0
+0 / –0
28.03.2016 09:47 MSK
Връзка
Снимка: 359
У обрезанных путей продолжение было? Обычно, в тупиковом варианте, в конце ставят противоскатные упоры. http://transphoto.ru/photo/89328/
0
+0 / –0
28.03.2016 11:52 MSK
Връзка
Снимка: 2225 · Местен редактор
Цитата (Стас Скубневский, 28.03.2016):
> У обрезанных путей продолжение было?

Нет. Это тупик исключительно для постановки вагонов на обед. Ранее линии было четыре. Левее вагона 1127 был путь, рассчитанный на одно вагономесто, но за ненадобностью он был демонтирован.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.