Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Ižkar, Tatra T3SU (2-door) # 1127; Ižkar, Tatra T3SU # 2318; Ižkar, Tatra T6B5SU # 2031; Ižkar — Terminal points and loops
  Ižkar, Tatra T3SU (2-door) # 1127  —  Linjalla 5
 Tatra T3SU # 2318  —  Linjalla 7
Tatra T6B5SU # 2031  —  Linjalla 5
Terminal points and loops
К/ст "Микрорайон "Буммаш"
Утренний обед в тупике

Kuvaaja: Сергей Валерьевич · Ižkar           Kuvauspäivä: 26 huhtikuuta 2010 v., maanantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 28.04.2010 22:52 MSK
Näyttökerrat — 1240

Tarkemmat tiedot

Ižkar, Tatra T3SU (2-door) # 1127

Liikennöitsijä/varikko:Tramway depot # 1
Tulo:04.1986
Malli:Tatra T3SU (2-door)
Valmistettu:1971
Sarjanumero:159964
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:04.1986 ex 127
КР Ижевск 2006 г.

СМЕ 1125+1127 до 2006 г.

Ižkar, Tatra T3SU # 2318

Liikennöitsijä/varikko:Tramway depot # 2
Tulo:04.1986
Malli:Tatra T3SU
Valmistettu:1983
Sarjanumero:172739
Nykytila:Uudistettu (malli vaihtunut) (05.2017) Ei käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:04.1986 ex 318. 05.2017 to # 1, Tatra T3K
СМЕ 2318+2319 до 05.2006 г.
АСТП "Канопус".

Ižkar, Tatra T6B5SU # 2031

Liikennöitsijä/varikko:Tramway depot # 2
Malli:Tatra T6B5SU
Valmistettu:1991
Sarjanumero:179575
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
СМЕ 2031+2032 до 10.2003 г.

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot SX100 IS
Date and Time:26.04.2010 10:10
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:160
Focal Length:25.2 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 4

29.04.2010 21:15 MSK
Linkki
Kuvat: 40 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Отличное фото, впервые вижу семёрку в тупике!
0
+0 / –0
29.04.2010 21:38 MSK
Linkki
Kuvat: 2225 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
С увеличением выпуска на 5 маршруте, это теперь можно увидеть каждый день.
0
+0 / –0
28.03.2016 09:47 MSK
Linkki
Kuvat: 359
У обрезанных путей продолжение было? Обычно, в тупиковом варианте, в конце ставят противоскатные упоры. http://transphoto.ru/photo/89328/
0
+0 / –0
28.03.2016 11:52 MSK
Linkki
Kuvat: 2225 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Стас Скубневский, 28.03.2016):
> У обрезанных путей продолжение было?

Нет. Это тупик исключительно для постановки вагонов на обед. Ранее линии было четыре. Левее вагона 1127 был путь, рассчитанный на одно вагономесто, но за ненадобностью он был демонтирован.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика