TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Iževskas, Tatra T3SU (2-door) nr. 1127; Iževskas, Tatra T3SU nr. 2318; Iževskas, Tatra T6B5SU nr. 2031; Iževskas — Terminal points and loops
  Iževskas, Tatra T3SU (2-door) nr. 1127  —  maršrutas 5
 Tatra T3SU nr. 2318  —  maršrutas 7
Tatra T6B5SU nr. 2031  —  maršrutas 5
Terminal points and loops
К/ст "Микрорайон "Буммаш"
Утренний обед в тупике

Autorius: Сергей Валерьевич · Iževskas           Data: 2010 m. balandžio 26 d., pirmadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 28.04.2010 22:52 MSK
Peržiūrų — 1240

Detali informacija

Iževskas, Tatra T3SU (2-door) nr. 1127

Depas/Parkas:Tramway depot # 1
Nuo...:1986-04
Modelis:Tatra T3SU (2-door)
Pagamintas:1971
Gamyklinis numeris:159964
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:04.1986 ex 127
КР Ижевск 2006 г.

СМЕ 1125+1127 до 2006 г.

Iževskas, Tatra T3SU nr. 2318

Depas/Parkas:Tramway depot # 2
Nuo...:1986-04
Modelis:Tatra T3SU
Pagamintas:1983
Gamyklinis numeris:172739
Dabartinė būsena:Kapitalinis remontas/modernizacija (naujas modelis) (2017-05) Neeksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:04.1986 ex 318. 05.2017 to # 1, Tatra T3K
СМЕ 2318+2319 до 05.2006 г.
АСТП "Канопус".

Iževskas, Tatra T6B5SU nr. 2031

Depas/Parkas:Tramway depot # 2
Modelis:Tatra T6B5SU
Pagamintas:1991
Gamyklinis numeris:179575
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
СМЕ 2031+2032 до 10.2003 г.

Nuotraukos parametrai

Model:Canon PowerShot SX100 IS
Date and Time:26.04.2010 10:10
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:160
Focal Length:25.2 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 4

29.04.2010 21:15 MSK
Nuoroda
Foto: 40 · Miesto redaktorius
Отличное фото, впервые вижу семёрку в тупике!
0
+0 / –0
29.04.2010 21:38 MSK
Nuoroda
Foto: 2225 · Miesto redaktorius
С увеличением выпуска на 5 маршруте, это теперь можно увидеть каждый день.
0
+0 / –0
28.03.2016 09:47 MSK
Nuoroda
Foto: 359
У обрезанных путей продолжение было? Обычно, в тупиковом варианте, в конце ставят противоскатные упоры. http://transphoto.ru/photo/89328/
0
+0 / –0
28.03.2016 11:52 MSK
Nuoroda
Foto: 2225 · Miesto redaktorius
Цитата (Стас Скубневский, 28.03.2016):
> У обрезанных путей продолжение было?

Нет. Это тупик исключительно для постановки вагонов на обед. Ранее линии было четыре. Левее вагона 1127 был путь, рассчитанный на одно вагономесто, но за ненадобностью он был демонтирован.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика