TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Ijevsk, Tatra T3SU (2-door) Nr. 1127; Ijevsk, Tatra T3SU Nr. 2318; Ijevsk, Tatra T6B5SU Nr. 2031; Ijevsk — Terminal points and loops
  Ijevsk, Tatra T3SU (2-door) Nr. 1127  —  Traseu 5
 Tatra T3SU Nr. 2318  —  Traseu 7
Tatra T6B5SU Nr. 2031  —  Traseu 5
Terminal points and loops
К/ст "Микрорайон "Буммаш"
Утренний обед в тупике

Autor: Сергей Валерьевич · Ijevsk           Dată: 26 aprilie 2010 an, Luni

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 28.04.2010 22:52 MSK
Vizualizări — 1240

Informație detaliată

Ijevsk, Tatra T3SU (2-door) Nr. 1127

Depoul:Tramway depot # 1
Livrat:04.1986
Model:Tatra T3SU (2-door)
Anul construcției:1971
Numărul de serie:159964
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:04.1986 ex 127
КР Ижевск 2006 г.

СМЕ 1125+1127 до 2006 г.

Ijevsk, Tatra T3SU Nr. 2318

Depoul:Tramway depot # 2
Livrat:04.1986
Model:Tatra T3SU
Anul construcției:1983
Numărul de serie:172739
Starea actuală:Reconstruit (model schimbat) (05.2017) Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:04.1986 ex 318. 05.2017 to # 1, Tatra T3K
СМЕ 2318+2319 до 05.2006 г.
АСТП "Канопус".

Ijevsk, Tatra T6B5SU Nr. 2031

Depoul:Tramway depot # 2
Model:Tatra T6B5SU
Anul construcției:1991
Numărul de serie:179575
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
СМЕ 2031+2032 до 10.2003 г.

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot SX100 IS
Date and Time:26.04.2010 10:10
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:160
Focal Length:25.2 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 4

29.04.2010 21:15 MSK
Link
Fotografii: 40 · Redactor local
Отличное фото, впервые вижу семёрку в тупике!
0
+0 / –0
29.04.2010 21:38 MSK
Link
Fotografii: 2225 · Redactor local
С увеличением выпуска на 5 маршруте, это теперь можно увидеть каждый день.
0
+0 / –0
28.03.2016 09:47 MSK
Link
Fotografii: 359
У обрезанных путей продолжение было? Обычно, в тупиковом варианте, в конце ставят противоскатные упоры. http://transphoto.ru/photo/89328/
0
+0 / –0
28.03.2016 11:52 MSK
Link
Fotografii: 2225 · Redactor local
Цитата (Стас Скубневский, 28.03.2016):
> У обрезанных путей продолжение было?

Нет. Это тупик исключительно для постановки вагонов на обед. Ранее линии было четыре. Левее вагона 1127 был путь, рассчитанный на одно вагономесто, но за ненадобностью он был демонтирован.
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика