Мне всегда было интересно: Татры в Ростов не поставляют уже более 20 лет, запчасти к ним из Чехии тоже, как я понимаю, не идут... за счет чего осуществляется ремонт этих вагонов? Слышал где-то, что в ЛТД научились сами изготавливать какие-то простые детали. Но, например, ТЭДы, редуктора, электронное оборудование T6B5 — его ведь нужно тоже периодически ремонтировать. Движки родные, чешские?

Крепление магнитов гениально

Из того что было, то и слепили.)

Цитата (Княгиня, 08.05.2010):
> Из того что было, то и слепили.)

Подозреваю, что в Ленгородском депо хранятся тонны запчастей от давно списанных Т-3. Кто-то мне говорил, что на ростовских T6B5 тележки чуть ли не полностю от Т-3. Это так?

На этот вопрос можно самому узнать ответ. Стоит только изучить устройство тележки Т-3 и устройство тележки T6B5. И сравнить.)))