TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 8704
  Санкт-ПетербургЛМ-68М № 8704 
Корабельная улица

Автор: Александр Конов · Москва           Дата: 11 травня 2010 р., вівторок

Статистика

Опубліковано 13.05.2010 12:32 MSK
Переглядів — 513

Детальна інформація

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 8704

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Підприємство/Депо/Парк:Трамвайный парк № 8
З...:12.2003
Модель:ЛМ-68М
Побудований:04.1983
Заводський №:1262
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Службовий
Примітка:Учебный. До 12.2003 — ТП-9, 9704; до 1992 — С-8225

Коментарі · 7

13.05.2010 16:58 MSK
Посилання
Владимир Степанов · Санкт-Петербург
Фото: 1227
А у нас сейчас обе учебки выезжают - учеников какое-то невероятное количество. Сегодня по Энгельса подряд проехали учебки 5711, 5710 и У-3700. Последний с "Соловьём" за ручками :)
0
+0 / –0
13.05.2010 21:41 MSK
Посилання
Anton-eep · Санкт-Петербург
Фото: 22
Трамваемания!
0
+0 / –0
13.05.2010 21:42 MSK
Посилання
СОЛОВЕЙ · Санкт-Петербург
Немає фотографій
И как удивительно одного пацана спросил ,а че ты в пятый парк когда СТТП тебе ближе? ( живя на Просвещения )
Так он и сказал что его в СТТП не приняли и отправили в пятый ,его туда взяли.

Группа 25 человек из них 2 ушло уже...


1-й парк 3 чел
3-й парк 5 чел
5-й парк 6 чел
7-й парк 4 чел
8-й парк 2 чел
СТТП 3 чел
0
+0 / –0
13.05.2010 22:12 MSK
Посилання
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1619
Цитата (Владимир Степанов, 13.05.2010):
> А у нас сейчас обе учебки выезжают - учеников какое-то невероятное количество.

И очередь в комбинат на 3 месяца вперёд!
Только молодёжь в парках не задерживается - около 50% уходят через 2-3 месяца самостоятельной работы.
+1
+1 / –0
14.05.2010 08:06 MSK
Посилання
Владимир Степанов · Санкт-Петербург
Фото: 1227
Цитата (Роман Агапитов, 13.05.2010):
> Только молодёжь в парках не задерживается - около 50% уходят через 2-3 месяца самостоятельной работы.

Да , проблема в том что идут все кто попало. Воспитатели детских садов например) А потом водители-учителя плюются, а они просят дополнительную стажировку.
У нас раньше , когда учеников было мало, всех стажировали определенные люди, сейчас двое основных учителей просто напросто отказалась, чуть ли не со скандалом, потому что не могут работать с таким контингентом....приходят люди, которые ручки бросают в случае опасности....ужас сплошной. Комбинат выпускает всех....кто посещает занятия...а парки потом разбираются с этим сбродом. А самое обидное что при этом идёт чистка кадров посредством медкомиссии...профессионалов, которые отработали по 20-30 лет, списываю как вагоны. И получается нездоровая фигня, когда за ручками сидит какой-то олух , бьющий машины и ловящий пересечки, а кондуктор у него - водитель с 30-летним стажем, забракованный из-за какой-нибудь мелочи....плохой слух (30 лет в грохочущем вагоне- откуда взять хороший?), плохая ЭМГ (видите ли мозг испортился при работе на электроустановке до 1000 В).
0
+0 / –0
14.05.2010 10:34 MSK
Посилання
kitty-boy · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Так очередь была еще в конце лета. Сам хотел в августе в ТП-1 пойти, сказали очередь где-то 3 месяца. А в ТП-7 не взяли потому, что ТП-1 ближе. Хотя я бы все равно на работу на машине ездил, а не на развозке. Вообще радует, что народ в ГЭТ идет. Правда жаль, что потом уходит.

Кстати сколько сейчас платят чистыми в месяц после обучения и окончания стажировки (там 100 часов кажется?) ? И какой процент от з/п составляет премия, которую любят резать?
0
+0 / –0
14.05.2010 18:14 MSK
Посилання
Vasiljev Sergei · Санкт-Петербург
Фото: 458
Питерский трамвай теперь в два лица обслуживают:)
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.